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深水重力式网箱水动力特性数值模拟研究

一、绪论

（一）研究背景与意义

随着近海海洋环境的恶化，养殖区面临着环境污染和病害频发的问题，这直接导致了养殖鱼类品质下降，死亡率不断攀升。在此背景下，将网箱养殖业从内湾、近海向外海或深海拓展成为必然趋势。然而，外海水域海况复杂，深水区浪高流急，这对网箱系统的抗风浪和耐流能力提出了极高的要求。深海网箱抗风浪和耐流技术的突破，成为了制约深水网箱养殖发展的关键技术瓶颈，而深入研究深水网箱水动力特性则是解决这一技术难题的基础性工作。

深水重力式网箱作为海洋牧场的核心装备，因其结构简单、成本较低等优势，在开放海域养殖中得到了广泛应用。它主要由浮架系统、网衣系统、配重系统和锚碇系统构成。浮架为网箱提供浮力和支撑，网衣用于容纳养殖生物，配重系统保证网箱的稳定性，锚碇系统则将网箱固定在预定位置。

但在实际应用中，外海复杂的海况给深水重力式网箱带来了诸多挑战。强浪和急流可能使网箱承受巨大的波浪力、水流力和涡流力。波浪的上下运动施加的力会导致网箱结构弯曲和扭转，水流对网箱结构表面的流动产生的摩擦力和压强差，会造成结构变形和振动，而水流绕流网箱结构时形成的涡流产生的脉动力和横向力，也会影响结构稳定性。这些复杂的作用力可能致使网箱锚绳断裂、网衣变形破损、浮架位移甚至整个网箱系统失稳，给养殖生产带来严重的经济损失。

数值模拟技术的兴起，为研究深水重力式网箱水动力特性提供了新的有效手段。通过建立精确的数学模型，利用计算机模拟网箱在波流环境中的受力和运动响应，能够高效地揭示其水动力特性。这不仅可以减少传统物理模型试验的成本和时间消耗，还能在不同的虚拟海况条件下进行大量模拟分析，获取更全面的数据。这些数据对于深入理解网箱的水动力特性，优化网箱结构设计，提高其抗风浪性能，以及进行准确的安全评估具有重要意义，为推动深远海养殖产业化发展提供了坚实的理论支撑。

（二）国内外研究现状

国外对海水网箱的研究起步较早，发展较为成熟。自上世纪80年代起，部分发达国家就开始了深水养殖技术与相关装备的探索，并研发出一系列深水抗风浪网箱，其中挪威的HDPE圆柱形网箱和美国的碟形网箱最具代表性。挪威作为网箱发展最成熟的国家，其研制的网箱机械化与自动化程度极高，网箱投饵系统以及检测系统等均由电脑操控。早期，国外主要通过物理模型试验来分析网箱的水动力特性。例如，挪威针对圆形HDPE网箱开展了波浪载荷试验，通过在波浪水槽中模拟不同的波浪条件，测量网箱所受到的波浪力、网衣的变形以及锚绳的受力情况，为网箱的设计和优化提供了重要的试验数据。

国内的海水网箱研究虽然起步相对较晚，但近年来依托“863计划”等项目，在网箱数值模拟领域取得了显著进展。桂福坤等学者基于集中质量法建立了全耦合数学模型，该模型考虑了网箱各部件之间的相互作用以及波浪、水流等环境因素的影响。通过将数值模拟结果与物理模型试验数据进行对比，验证了该模型在预测锚绳受力和浮架运动方面的有效性。研究人员还利用数值模拟方法研究了不同因素对网箱水动力特性的影响，如网衣网目形状、网箱径高比、配重系统等对网箱变形和受力的影响。

然而，现有研究在多因素耦合作用下的动态响应分析方面仍存在不足。实际海洋环境中，波浪、水流、风以及海洋生物附着等多种因素相互作用，共同影响着网箱的水动力特性。目前的研究大多侧重于单一或少数几种因素的考虑，对于多因素复杂耦合作用下网箱的动态响应分析还不够深入，需要进一步加强这方面的研究，以更准确地揭示网箱在实际海况下的水动力特性。

（三）研究目标与内容

本研究旨在构建一个能够准确考虑波浪、水流及结构柔性的数值模型，以此为基础系统地分析不同海况下深水重力式网箱的水动力特性。具体研究内容包括：

网箱水动力特性分析：通过数值模拟，深入研究不同海况下网箱锚绳的受力情况，分析锚绳在波浪、水流作用下的拉力变化规律，确定锚绳受力的关键影响因素；研究网衣的变形情况，包括网衣的拉伸、扭曲等变形模式，以及变形程度与海况参数和网箱结构参数之间的关系；分析浮架的运动轨迹，了解浮架在波浪和水流作用下的漂移、摇摆等运动特性。

参数影响规律研究：明确配重系统对网箱性能的影响规律，探讨不同配重方式和配重重量下网箱的稳定性、水动力响应等性能变化；研究网目尺寸对网箱水动力特性的影响，分析不同网目尺寸下网箱的水流阻力、网衣受力以及养殖生物的逃逸风险等；探究下潜深度对网箱性能的影响，分析网箱在不同下潜深度时所受到的波浪力、水流力以及锚绳受力的变化情况。

工程化设计优化方案：基于上述研究结果，为深水重力式网箱的工程化设计提供优化方案。根据不同的海况条件和养殖需求，合理选择网箱的结构参数，如配重系统、网目尺寸、下潜深度等，以提高网箱的抗风浪性能、养殖效率和经济效益，为深水网箱养殖的实际工程应