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裂缝性气藏排水采气优选管柱研究：基于临界流动理论的管柱优化技术

一、引言

（一）研究背景与意义

在能源领域，天然气作为一种清洁、高效的能源，在全球能源结构中占据着愈发重要的地位。随着常规天然气资源开发的不断深入，裂缝性气藏因其独特的储渗特征，成为天然气勘探开发的重要目标之一。裂缝性气藏是一种复杂的储渗类型气藏，其气水分布受裂缝网络严格控制。裂缝在这类气藏中扮演着双重角色，既是主要的渗流通道，极大地影响着气体和液体的流动路径，又是重要的储集空间，对气藏的存储能力有着关键作用。然而，这种特殊的储渗结构也导致了气藏的非均质性极强，气水分布呈现出复杂且难以预测的状态。

在裂缝性气藏的开发过程中，井底积液是一个常见且严重的问题。当气井生产时，随着气体的不断采出，地层压力逐渐下降，井底的流体流动状态发生变化。由于裂缝的不规则性和气体流速的降低，液体容易在井底积聚，形成积液。井底积液会导致一系列不良后果，其中最直接的影响就是气井产能的下降。积液增加了井底回压，使得气体从地层流入井筒的阻力增大，就像在气体的流动道路上设置了重重障碍，阻碍了气体的顺利产出，从而导致气井产量大幅降低。严重时，积液甚至可能完全堵塞井筒，使气井停产，给气藏的开发带来巨大的经济损失。

为了解决裂缝性气藏井底积液的问题，优选管柱排水采气工艺应运而生，成为提升这类气藏开发效率的核心技术之一。该工艺的核心在于通过对油管尺寸与结构进行精心优化，实现气井的连续排液。具体来说，合适的油管尺寸能够确保气体在井筒内具有足够的流速，以克服液体的重力和摩擦力，将液体有效地携带出井口。同时，优化的油管结构可以减少流体在流动过程中的能量损失，提高排液效率。例如，通过采用特殊的油管内壁处理技术，降低液体与管壁之间的摩擦系数，使液体能够更顺畅地流动。

从原理上讲，优选管柱排水采气工艺可有效解决低流速下的液滴滑脱问题。在常规的气井生产中，当气体流速较低时，液滴容易在重力作用下与气体分离，发生滑脱现象，导致液体在井底积聚。而通过优化管柱，提高气体流速，使气体能够更好地携带液滴，避免液滴滑脱，从而实现气井的连续稳定排液。这不仅可以延长气井的自喷周期，减少人工干预的成本，还能提高气藏的采收率，充分挖掘气藏的潜力。对于高含液裂缝性气藏而言，该工艺的经济开发价值尤为突出。高含液气藏中液体含量较高，井底积液问题更为严重，传统的开采方式往往难以奏效。而优选管柱排水采气工艺能够针对性地解决这一难题，通过高效的排液，降低井底回压，恢复气井产能，为高含液裂缝性气藏的经济、高效开发提供了有力保障。

（二）国内外研究现状

国内外众多学者和工程师针对裂缝性气藏排水采气开展了大量深入且系统的研究，并取得了一系列重要成果，形成了以临界流速模型为基础的管柱优选方法体系。特纳液滴模型在该领域具有重要地位，它基于对液滴在气流中受力情况的分析，提出了气井连续排液的临界流速计算公式。该模型认为，当气体流速达到一定值时，气体对液滴的曳力能够克服液滴的重力，从而实现液滴的连续携带排出。这一理论为管柱优选提供了关键的流速参考依据，使得工程师能够根据气井的实际情况，初步确定满足排液要求的气体流速范围。

科尔布鲁克摩阻公式也是管柱优选中不可或缺的理论工具。它主要用于计算流体在管道内流动时的摩阻损失，考虑了管道粗糙度、流体雷诺数等多种因素对摩阻的影响。在管柱优选过程中，准确计算摩阻损失对于评估气体在油管内的流动能量损失至关重要。通过科尔布鲁克摩阻公式，工程师可以精确计算不同管径、不同气体流速下的摩阻，从而优化油管尺寸，降低摩阻损失，提高气体的携液能力和排液效率。

结合诺模图、节点分析等工具，这些理论进一步实现了气井产能与管柱参数的耦合优化。诺模图是一种基于数学关系绘制的图表，它将气井产能、气体流速、油管尺寸等多个参数之间的复杂关系以直观的图形形式呈现出来。工程师可以通过诺模图快速查找和确定满足特定条件的管柱参数组合，大大提高了管柱优选的效率。节点分析则是一种将气井生产系统划分为多个节点，对每个节点的压力、流量等参数进行分析计算的方法。通过节点分析，可以全面了解气井生产系统中各个部分的工作状态，找出影响气井产能和排液效果的关键因素，进而有针对性地优化管柱参数，实现气井产能与管柱参数的最佳匹配。

然而，尽管目前已经取得了显著的研究成果，但裂缝性气藏特有的非均质性与气水流动复杂性，仍然给管柱优选带来了诸多挑战，仍需进一步完善管柱优选的适应性理论与方法。裂缝性气藏的非均质性体现在多个方面，如裂缝的分布、大小、连通性以及岩石物性等在空间上的变化都非常复杂。这种非均质性导致气水在气藏中的流动规律难以准确把握，传统的管柱优选方法在应用于这类气藏时，往往存在一定的局限性。例如，在一些裂缝分布复杂的区域，气水流动可能会出现明显的窜流现象，使得基于常规理论的管柱优选结