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2025中国铁路通信信号股份有限公司招聘笔试参考题库附带答案

一、单项选择题（每题1分，共30分）

1.在CTCS-3级列控系统中，车地双向通信采用的无线通信技术是

A.GSM-RB.LTE-RC.5G-RD.TETRA

答案：A

解析：CTCS-3级基于GSM-R实现连续式车地信息传输，其电路域数据业务满足列控安全信息实时性要求。

2.ZPW-2000A型无绝缘轨道电路的载频1700-1对应的中心频率为

A.1698.7HzB.1701.4HzC.1700.0HzD.1702.1Hz

答案：B

解析：1700-1载频为1701.4Hz，1700-2为1698.7Hz，两者交替配置以减小邻段干扰。

3.计算机联锁系统中，以下哪项不属于“故障-安全”原则的具体体现

A.双CPU比较B.动态码采集C.继电器励磁前校核D.上位机双系热备

答案：D

解析：双系热备提高可用性而非安全性，其余三项均为故障-安全设计。

4.当C3车载设备收到“绝对停车”报文后，列车将在多少米内实施紧急制动

A.200mB.300mC.450mD.650m

答案：C

解析：CTCS-3规范规定，绝对停车命令触发后，列车在450m内必须降至0km/h。

5.下列关于智能电源屏的说法正确的是

A.输入两路市电可自动切换，切换时间≤0.15s

B.模块热插拔必须断电后进行

C.25Hz轨道电源模块允许输出电压波动±5%

D.蓄电池均充周期固定为30天

答案：A

解析：智能电源屏切换时间≤150ms，热插拔支持带电操作，25Hz模块波动±3%，均充周期根据温度自动调整。

6.在LTE-R网络中，用于列控业务的QCI等级为

A.QCI=1B.QCI=3C.QCI=5D.QCI=7

答案：B

解析：QCI=3对应实时数据业务，时延≤50ms，误包率≤10?3，满足列控需求。

7.道岔启动电路中，1DQJ的缓放时间为

A.0.1sB.0.3sC.0.5sD.0.8s

答案：C

解析：1DQJ缓放0.5s确保道岔转换到位后可靠断开电机电路。

8.下列关于CBTC系统中AP天线的描述错误的是

A.工作频段5.8GHzB.采用漏缆覆盖C.支持MIMOD.发射功率≤20dBm

答案：B

解析：CBTC车地通信采用自由波AP，漏缆用于隧道补盲而非主用。

9.当轨道电路分路残压≥多少时视为分路不良

A.2.5VB.5VC.7.5VD.10V

答案：C

解析：JTG/ZY1022-2019规定，25Hz相敏轨道电路分路残压≥7.5V判定为分路不良。

10.在CTC调度集中系统中，表示“列车进入区间”的图标颜色为

A.红色B.绿色C.黄色D.蓝色

答案：A

解析：区间占用显示红色，绿色为空闲，黄色为故障，蓝色为封锁。

11.下列哪种继电器用于ZDJ9道岔的表示电路

A.JYJXC-160/260B.JWXC-1700C.JPXC-1000D.JSBXC-850

答案：A

解析：JYJXC-160/260为偏极加强接点继电器，专用于道岔表示。

12.对于C2级线路，临时限速命令由谁生成

A.CTCB.RBCC.TCCD.CBI

答案：C

解析：TCC根据调度命令生成临时限速报文，通过有源应答器发送。

13.在信号系统安全通信协议中，安全码校验采用

A.CRC-32B.CRC-16C.双重CRC+序列号D.MD5

答案：C

解析：安全通信采用双重CRC、序列号、时间戳等多重校验。

14.下列关于智能信号点灯单元的说法正确的是

A.点灯电流可远程读取B.灯丝断丝自动切换时间≤1s

C.支持LED与卤素灯混用D.工作电压AC110V±20%

答案：A

解析：点灯单元具备电流回采功能，断丝切换≤0.5s，LED与卤素灯不得混用，电压AC220V±20%。

15.当RBC双系故障时，列车将

A.实施常用制动B.实施紧急制动C.降级为C2D.维持C3运行

答案：C

解析：RBC双系故障后列车收到“系统故障”报文，自动降级为C2级。

16.下列哪项不是道岔缺口监测的测量参数

A.开口量B.锁闭量C.转换阻力D.