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2025年发动机构造试卷和答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.发动机的动力输出装置是（）

A.曲轴B.凸轮轴C.活塞D.连杆

答案：A

解析：曲轴的作用是将活塞的往复直线运动转变为旋转运动，并将动力输出，所以发动机的动力输出装置是曲轴，A选项正确；凸轮轴主要是控制气门的开启和关闭；活塞在气缸内做往复运动；连杆则是连接活塞和曲轴，将活塞的力传递给曲轴。

2.四冲程发动机一个工作循环，曲轴旋转（）

A.一周B.两周C.三周D.四周

答案：B

解析：四冲程发动机的工作循环包括进气、压缩、做功、排气四个冲程，在一个工作循环中，活塞上下往复运动四次，曲轴旋转两周，所以答案选B。

3.气缸体的冷却方式有（）

A.风冷和水冷B.油冷和风冷C.水冷和油冷D.自然冷却和强制冷却

答案：A

解析：气缸体常见的冷却方式有风冷和水冷两种。风冷是通过空气流动带走热量；水冷是利用冷却液在发动机内循环流动，将热量带走，所以A选项正确。油冷一般用于一些特殊部件的冷却，并非气缸体的主要冷却方式；自然冷却和强制冷却不是气缸体冷却方式的分类表述。

4.活塞环中起密封和导热作用的是（）

A.气环B.油环C.活塞销D.连杆衬套

答案：A

解析：气环的作用是密封气缸，防止气缸内的气体泄漏，同时将活塞头部的热量传导给气缸壁，起到密封和导热的作用，A选项正确；油环的主要作用是刮除气缸壁上多余的机油；活塞销用于连接活塞和连杆；连杆衬套是安装在连杆小头孔内，起减磨作用。

5.气门传动组的作用是（）

A.定时开启和关闭气门B.控制气门的升程

C.驱动气门开启和关闭D.调节气门间隙

答案：C

解析：气门传动组的作用是驱动气门开启和关闭，以保证发动机的进气和排气过程正常进行，C选项正确；定时开启和关闭气门是配气机构整体的功能；控制气门升程是凸轮轴等部件的作用；调节气门间隙是通过调整垫片等方式来实现，不是气门传动组的主要作用。

6.汽油机的可燃混合气是在（）内形成的。

A.气缸B.进气管C.化油器D.以上都有可能

答案：D

解析：在传统化油器式汽油机中，可燃混合气在化油器内形成；在电控燃油喷射式汽油机中，部分燃油喷射在进气管内与空气混合形成混合气，也有缸内直喷的汽油机，燃油直接喷射到气缸内与空气混合，所以可燃混合气在气缸、进气管、化油器内都有可能形成，D选项正确。

7.柴油机的喷油器的作用是（）

A.定时喷油B.定量喷油C.雾化燃油D.以上都是

答案：D

解析：柴油机喷油器的作用包括定时喷油，按照发动机的工作循环准确地将燃油喷入气缸；定量喷油，根据发动机的工况控制喷入的燃油量；雾化燃油，使燃油以细小的颗粒状喷入气缸，便于与空气充分混合，所以D选项正确。

8.发动机润滑系中，润滑油的主要作用是（）

A.润滑B.冷却C.清洁D.以上都是

答案：D

解析：发动机润滑系中，润滑油具有润滑作用，减少发动机各运动部件之间的摩擦和磨损；冷却作用，带走摩擦产生的热量；清洁作用，将发动机内的杂质和磨损产物带走；此外还有密封、防锈等作用，所以D选项正确。

9.发动机冷却系中，冷却液的循环路线有（）

A.大循环B.小循环C.大小循环D.以上都有

答案：D

解析：发动机冷却系中，冷却液有大循环和小循环两种循环路线。小循环是冷却液不经过散热器，在发动机内部循环，主要用于发动机暖机阶段；大循环是冷却液经过散热器进行散热，当发动机温度升高到一定程度时，冷却液进行大循环，所以冷却液的循环路线有大循环、小循环，也就是大小循环都有，D选项正确。

10.曲轴扭转减振器的作用是（）

A.减少曲轴的扭转振动B.增加曲轴的扭转刚度

C.提高曲轴的疲劳强度D.以上都不是

答案：A

解析：曲轴在工作时会产生扭转振动，曲轴扭转减振器的作用就是减少曲轴的扭转振动，避免因扭转振动过大而导致曲轴损坏等问题，A选项正确；它并不能增加曲轴的扭转刚度，也不是直接提高曲轴的疲劳强度。

11.可变气门正时技术可以（）

A.提高发动机的功率B.降低发动机的油耗

C.改善发动机的排放D.以上都是

答案：D

解析：可变气门正时技术可以根据发动机的不同工况，调整气门的开启和关闭时间，使发动机在不同转速和负荷下都能有更好的进气和排气效果，从而提高发动机的功率、降低发动机的油耗、改善发动机的排放，所以D选项正确。

12.废