快件处理的作业和作业流程.docVIP

快件处理作业和步骤

快件处理作用及快件运输方法

处理步骤

快件处理步骤基础概念

快件处理作业前准备工作

快件处理作用

1.集散作用

2.控制作用

3.协同作用

航空运输特点

特点：

（1）航空运输含有破损率低、安全性好优点。航空运输地面操作步骤各步骤比较严格，管理制度比较完善，从而确保了快件破损率、遗失率较低。

（2）航空运输在长距离递送快件速度方面优势显著。

（3）航空运输含有投资大、运量小、费用高、易受天气影响等不足。

公路运输特点

特点：

（1）公路运输含有机动灵活、简练方便优点。

（2）公路运输在短途快件集散运输上含有优越性

（3）公路运输能够实现快件“门到门”交接，而航空和铁路等运输方法则要依靠公路运输来完成两端运输任务。

（4）公路运输含有载重量小、长途运输成本高且时效慢、在运行中易发生交通事故和震动较大，易造成快件损坏等不足。

处理步骤是指快递员工对进入处理中心快件进行分拣封发全过程，包含：

总包交接验收内容

（1）引导快件运输车辆安全停靠到指定交接场地

（2）查对快件运输车辆牌号，查看押运输件人员身份。

（3）检验快件运输车辆送件人员提交交接单内容填写是否有误。

（4）查对到站快件运输车辆发出站、抵达站／终到站、抵达（开）时间，并在交接单上注明实际抵达时间。

（5）检验车辆封志是否完好，卫星定位系统统计是否正常。

（6）查对总包数量和交接单载明信息是否一致。

（7）检验总包是否有破损等异常现象。

（8）交接结束时，在快件交接单上署名盖章。

交接使用单式

交接单概念：

交接单是快递服务网络中运输和处理两个部门在交接总包时一个交接凭证，是登记交接总包相关内容（交接单号码、总包包号、发寄地、寄达地、总包数量、重量、快件种类等）一个单式。

交接单使用范围：

一是收寄派送网点和分拣中心之间总包交接；

二是快件运输步骤和分拣中心或中转站之间交换总包交接；

三是分拣中心或中转站和委托运输方之间总包交接。

交接使用单式

总包交接单作用：

（1）真实统计了两作业步骤交换总包时实际发生相关内容，是快件业务处理证实；

（2）是快递企业和委托承运部门或企业进行运费结算依据；

（3）是明确两作业步骤之间总包交换责任界限，并促成相互监督制度实施关键方法；

（4）是进行总包查询和赔偿凭证。

总包交接验收注意事项

（1）要引导车辆停靠在指定交接场地，同时注意车辆和人身安全，尤其要注意工作人员在引导车辆时不能站在车正后方。

（2）要查对交方车辆和押运人员身份是否符合业务要求。

（3）检验交接单内容是否完整，有没有漏项，章戳署名是否规范正确。

（4）明确车辆抵达时间是否延误。

（5）检验车辆封志是否正常，有没有拆动痕迹，卫星定位信息有没有非正常停车或非正常开启车门统计。

（6）必需在交接单上注明接收时间。

（7）假如总包数量和交接单信息不符，需双方当面查清核实或在交接单上批注实收数量。

（8）对不符合标准总包，双方应该面处理，统计情况。

卸载作业安全要求

（1）在车辆停稳后进行卸载作业，进出车厢使用防护扶手，避免摔伤。

（2）着装规范，防护用具佩戴齐全，避免身体受到伤害。

（3）卸载任何有可能造成伤害快件，应戴专用防护手套。

（4）卸载体积偏大、偏重总包，应双人或多人协同作业及使用设备。

（5）卸载快件如有内件物品破损并渗漏出疑似有毒、剧毒、不明化工原料，必需使用专用防护工具和用具或防护设备进行隔离，不得用身体直接触摸或鼻嗅。

（6）注意堆码重量不得超出设备材质和承载限定要求，堆码宽度应小于底板尺寸。

（7）使用托盘、拖车运输时应分清车头车尾，不得反向操作。拉运快件时应目视前方，不得左顾右盼。

（8）卸载使用机械或工具，不得载人。

总包接收操作关键内容

（1）按车辆抵达前后次序接收总包（有特殊要求除外）。

（2）不一样批次或车次总包应该分别接收，不得混淆处理。

（3）总包接收处理要求两人或两人以上作业。

（4）接收总包时，收方负责逐包扫描，同时验视总包，复核总包数量、规格。交方负责监督总包数量。

（5）对总包进行逐包扫描称重，完成后上传信息比对扫描结果，或将扫描信息和交接单内容进行查对。

（6）发觉总包异常，应立即、正确地做出处理。

（7）发觉总包数量、路向等和信息不符，应立即、正确地做出处理或反馈。

（8）接收操作快速、正确，应在要求时间内完成总包接收处理。

总包接收验视基础内容

（1）总包发运路向是否正确。

（2）总包规格、重量是否符合要求。

（3）包牌或标签是否有脱落或字迹不清、无法分辨现象。

（4）总包是否破损或有拆动痕迹。

（5）总包是否有水湿、油污等现象等。

第一节到件验收