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轨道车辆制动原理与维护面试题初级工

一、单选题（每题2分，共20题）

1.轨道车辆制动系统中，以下哪种制动方式属于电控制动？

A.气压制动

B.电空制动

C.液压制动

D.惯性制动

2.气制动系统中，空气压缩机的主要作用是？

A.制动力的传递

B.制动力的调节

C.制动气的产生

D.制动力的回收

3.下列哪种部件是电制动系统中的关键控制元件？

A.制动缸

B.制动阀

C.制动电阻

D.制动管路

4.制动系统中的“制动倍率”是指？

A.制动力与制动缸压力的比值

B.制动缸直径与活塞直径的比值

C.制动系统效率与制动力的比值

D.制动气室容积与制动缸容积的比值

5.轨道车辆制动系统中的“缓解”是指？

A.制动力增强

B.制动力减弱

C.制动系统失效

D.制动系统过载

6.制动系统中的“制动灵敏度”是指？

A.制动力的响应速度

B.制动力的最大值

C.制动力的最小值

D.制动力的稳定性

7.以下哪种故障会导致制动系统无法缓解？

A.空气泄漏

B.制动阀卡滞

C.制动缸漏油

D.制动电阻短路

8.制动系统中的“制动间隙”是指？

A.制动器与车轮之间的距离

B.制动缸活塞与缸壁之间的距离

C.制动管路直径与接头直径的差值

D.制动弹簧的压缩量

9.以下哪种措施可以防止制动系统过热？

A.增加制动气室容积

B.减小制动电阻功率

C.提高制动缸压力

D.降低制动系统效率

10.制动系统中的“制动保压”是指？

A.制动力的持续作用

B.制动力的快速增强

C.制动力的缓慢减弱

D.制动力的突然释放

二、多选题（每题3分，共10题）

1.电制动系统的主要优点包括？

A.能量回收

B.制动力稳定

C.功率密度高

D.制动响应快

2.制动系统中的常见故障原因包括？

A.空气泄漏

B.制动阀损坏

C.制动缸活塞卡滞

D.制动电阻过热

3.制动系统维护中，需要定期检查的部件包括？

A.制动管路

B.制动阀

C.制动缸

D.制动电阻

4.制动系统中的“制动倍率”受哪些因素影响？

A.制动缸直径

B.制动杠杆长度

C.制动弹簧刚度

D.制动气室容积

5.电制动系统中的主要控制元件包括？

A.制动电阻

B.制动斩波器

C.制动接触器

D.制动传感器

6.制动系统中的“制动间隙”过大或过小的影响包括？

A.制动力不足

B.制动过热

C.制动噪声增大

D.制动系统失效

7.制动系统过热的原因包括？

A.制动力过大

B.制动电阻功率不足

C.制动系统通风不良

D.制动缸泄漏

8.制动系统中的“制动保压”功能的作用包括？

A.保持制动力的稳定性

B.防止制动系统过热

C.提高制动效率

D.减少制动能量消耗

9.制动系统维护中，需要润滑的部件包括？

A.制动阀

B.制动缸活塞

C.制动杠杆

D.制动电阻触点

10.制动系统中的“制动灵敏度”受哪些因素影响？

A.制动阀响应速度

B.制动缸活塞运动阻力

C.制动系统气路压力

D.制动弹簧刚度

三、判断题（每题1分，共10题）

1.电制动系统比气制动系统更节能。（√）

2.制动系统中的“制动倍率”越大，制动力越小。（×）

3.制动系统中的“制动间隙”过大会导致制动力不足。（√）

4.制动系统过热会导致制动电阻烧毁。（√）

5.制动系统中的“制动保压”是指制动力的快速增强。（×）

6.制动系统中的“制动灵敏度”越高，制动响应越慢。（×）

7.制动系统维护中，需要定期检查制动管路是否存在泄漏。（√）

8.制动系统中的“制动倍率”是指制动缸直径与活塞直径的比值。（×）

9.电制动系统中的制动电阻主要用于能量回收。（×）

10.制动系统中的“制动间隙”过小会导致制动过热。（√）

四、简答题（每题5分，共5题）

1.简述电制动系统的工作原理。

2.制动系统中的“制动倍率”如何计算？其作用是什么？

3.制动系统过热的原因有哪些？如何预防？

4.简述制动系统维护中需要重点检查的部件及其检查方法。

5.制动系统中的“制动间隙”过大或过小会导致哪些问题？

五、论述题（每题10分，共2题）

1.论述电制动系统在轨道车辆中的应用优势及维护要点。

2.结合实际案例，分析制动系统常见故障的原因及解决方法。

答案与解析

一、单选题答案与解析

1.B

解析：电空制动结合了电气和气压控制，属于电控制动方式。气压制动和液压制动属于机械控制动。

2.C

解析：空气压缩机是制动系统的气源，负责产生制动所需的压缩空气。

3.C

解析：制动电阻是电制动系统中的核心元件，用于控制制动力