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新建铁路隧道洞门施工实施细则

1总则

1.1编制目的

明确新建铁路隧道洞门施工的技术标准、工艺流程、质量控制要点及资源配置要求，规范现场作业行为，确保洞门施工安全、优质、高效完成，为隧道工程后续施工及运营安全提供保障。

1.2适用范围

本细则适用于新建铁路隧道各类洞门（端墙式、翼墙式、环框式等）的施工全过程，涵盖从施工准备到竣工验收的各环节作业指导与质量管控。

1.3编制依据

1.3.1国家及行业标准规范：《高速铁路隧道工程施工技术规程》(Q/CR9604-2015)、《客货共线铁路隧道工程施工技术规程》(Q/CR9653-2017)、《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2020)、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2018)、《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2018)、《铁路混凝土施工质量验收标准》(TB10424)、《铁路工程地质原位测试规程》(TB10018)。

1.3.2企业管理文件：《中国交建隧道施工安全手册》、《中国交建暗挖隧道标准化施工指南》。

1.3.3项目技术文件：隧道工程施工设计图纸、地质勘察报告、实施性施工组织设计、专项施工方案及监理批复文件。

2施工准备

2.1技术准备

2.1.1图纸会审：开工前组织技术人员全面审核洞门施工图纸，重点核查洞门结构尺寸、基础埋深、钢筋配置、混凝土强度等级及防排水设计等内容，梳理技术疑问并形成书面文件，报设计单位澄清确认。

2.1.2方案编制：结合地质条件及施工图纸，编制洞门专项施工方案，明确施工流程、技术措施、安全预案及资源配置，经项目部技术负责人审核、总工程师审批后，报监理单位及建设单位备案。

2.1.3技术交底：实行“三级交底”制度，项目总工程师向技术负责人交底，明确技术标准及管控重点；技术负责人向工班长交底，细化工序参数及操作要求；工班长向作业人员交底，聚焦实操细节及安全注意事项，交底后组织考核，不合格者不得上岗。

2.1.4试验准备：完成砂石料、水泥、钢筋等原材料的取样检测，确保各项指标符合设计要求；依据设计强度等级进行混凝土配合比设计，经试验室试配合格后报监理审批，确定最终施工配合比。

2.2现场准备

2.2.1测量放样：完成导线复测及成果确认后，采用全站仪对洞门基础四个角点、轴线及高程控制点进行精确放样，放样点用红油漆清晰标识，标注桩号及高程，由专职测量员复核无误后报监理验收。

2.2.2临时工程：完成洞口截排水设施施工，在洞门上方设置截水沟，沟底坡度不小于3%，确保地表水流向远离洞口；对洞口边仰坡进行支护加固，采用喷射混凝土+锚杆+钢筋网的方式处理，防止施工期间坍塌；修整施工便道，确保机械设备通行顺畅；接通施工现场风、水、电管线，管线布置规范有序，符合安全要求。

2.2.3场地清理：清理洞门施工区域内的植被、杂物及表层浮土，平整作业场地，划分材料堆放区、加工区及混凝土浇筑区，设置明显标识，确保场地布局合理、整洁有序。

2.3施工准备阶段质量检查表

检查阶段

检查项目

标准要求

检查方法

责任人

检查结果

技术准备

图纸会审

疑问澄清，形成书面记录

查阅会审纪要

技术负责人

专项方案

内容完整，审批手续齐全

查阅方案及批复文件

项目总工

技术交底

三级交底到位，有签字记录

查阅交底记录及考核成绩

工班长

配合比设计

试配合格，监理已审批

查阅配合比报告

试验员

现场准备

测量放样

坐标、高程偏差≤±5mm

全站仪复核，尺量

测量员

临时工程

截排水畅通，边仰坡稳定

现场观察，坡度尺测量

安全员

场地清理

无杂物，分区明确

现场检查

工班长

3资源配置

3.1人员配置

3.1.1管理及技术人员：配置负责人1名，全面统筹洞门施工；技术员、质检员、测量员、材料员、试验员各1名，共计5名，分别负责技术指导、质量检查、测量放样、材料管理及试验检测工作；专职安全员1名，负责现场安全巡查及隐患排查。

3.1.2作业人员：配置工班长2名，负责现场施工组织及人员调度；钢筋工6名、模板工6名、混凝土工4名、普工4名，共计20名，负责钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑及辅助作业；挖掘机司机2名、装载机司机1名、出渣车司机4名、混凝土运输车司机1名、起重车司机1名，共计9名，负责开挖、出渣、材料运输及吊装作业；电工2名，负责施工现场电路布设及维护。

3.1.3人员要求：所有作业人员需经岗前培训，掌握本岗位操作技能及安全知识；特种作业人员（电工、起重司机、爆破工等）必须持有效证件上岗，严禁无证操作。

3.2材料配置

3.2.1水泥：选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，混合材优先选用矿渣或粉煤灰，强度等级不低于42.5MPa，进场时需提供质量证明文件，按批次进行抽样检测，检测项目