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新建铁路隧道控制测量施工关键工序操作手册

一、总则

1.1目的与适用范围

本手册聚焦新建铁路隧道控制测量的关键工序，明确各环节操作标准、技术要点及质量安全控制要求，旨在规范现场作业行为，确保测量成果精准可靠，为隧道施工提供精准技术支撑。本手册适用于新建铁路隧道从洞外控制网复核到贯通测量调整全流程的关键工序操作，可供测量作业人员、技术管理人员及质量监督员使用。

1.2核心依据

《铁路工程测量规范》（TB10101-2018）

《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR9604-2015）

《铁路工程卫星定位测量规范》（TB10054-2010）

《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897-2006）

项目施工图纸、实施性施工组织设计及控制网成果资料

1.3基本要求

作业人员必须持证上岗，熟悉仪器操作及相关规范，具备独立处理现场常见问题的能力。

测量仪器设备需经法定计量机构检定合格且在有效期内，作业前需进行调试校准。

严格执行“双人复核、三级审核”制度，所有观测数据及计算成果需经复核确认后方可使用。

原始记录需真实、完整、清晰，严禁涂改，测量成果需及时归档留存。

二、关键工序操作流程及要点

2.1洞外控制网复核与加密

2.1.1前期准备

接收上级单位移交的CPI、CPII控制点成果，包括坐标、高程、观测数据、平差报告及点之记，核对资料完整性及签章有效性。

准备仪器设备：1″级全站仪、0.3mm/km电子水准仪、铟钢水准尺、棱镜组及通讯设备，检查仪器电量、参数设置及检定证书。

实地踏勘：核查控制点标识是否清晰、点位是否稳定、通视条件是否满足，记录损坏、移位或受施工干扰的点位。

2.1.2平面控制网复核操作

观测方案设计：按二等导线测量标准布设观测网，相邻控制点间距直线段不小于300m，曲线段不小于200m，确保每个闭合环含4-6条边。

仪器架设：在控制点上架设全站仪，对中误差≤1mm，整平误差≤1″，开机后静置10分钟待仪器稳定。

水平角观测：采用测回法观测，1″级全站仪观测6测回，每测回起始方向读数差≤6″，各测回间较差≤9″。观测时避开强阳光、大风等干扰因素，瞄准目标中心确保读数准确。

边长测量：采用往返测或对向观测，每测回观测4次读数，温度、气压气象改正数现场输入仪器，测距相对中误差需≥1/250000。

数据处理：使用专业测量软件进行平差计算，方位角闭合差≤±2.6√n″（n为测站数），导线全长相对闭合差≥1/100000，超限时需重新观测。

2.1.3高程控制网复核操作

观测标准：按二等水准测量要求执行，采用中丝读数法往返观测，观测顺序为奇数站“后-前-前-后”，偶数站“前-后-后-前”。

立尺操作：尺垫需置于坚实地面并踩实，铟钢水准尺需竖直，避免倾斜，观测时使用尺撑固定。

读数要求：电子水准仪读数至0.01mm，同一水准尺两次读数差≤0.4mm，相邻测站高差差≤0.6mm。

成果校验：往返测段高差闭合差≤±4√Lmm（L为测段长度，单位km），附合路线闭合差满足规范要求，否则需重测。

2.1.4控制网加密操作

加密点选址：选在通视良好、地势稳定、远离施工区域的位置，加密点与原有控制点间距控制在100-200m。

点位埋设：采用混凝土标石，顶面嵌入不锈钢标志，标石尺寸不小于60cm×60cm×80cm，埋深需低于冻层，周边设置防护栏及标识牌。

观测与平差：加密点观测方法同复核测量，与原有控制点构成统一网型平差，确保加密点坐标、高程中误差满足施工要求。

2.2洞内控制测量

2.2.1洞内平面控制导线布设与观测

导线分级：按施工导线（边长25-50m）、基本导线（边长50-100m）、主要导线（边长≥200m）三级布设，随开挖进度同步延伸。

洞口联系测量：在洞口布设2-3个联系点，分别与洞外CPI/CPII点及洞内首级导线点观测，确保洞内外控制网衔接。

洞内观测操作：

仪器架设：选择平整坚实地面，避开淋水、粉尘区域，必要时铺垫钢板，对中整平后量取仪器高并记录。

观测程序：水平角观测采用方向观测法，4测回，测回间较差≤12″；边长观测采用无棱镜测距模式，往返测各3次，取平均值。

延伸要求：每次延伸导线前，需对前3个已设导线点进行检测，点位偏差≤3mm时方可继续延伸。

数据处理：洞内导线平差采用严密平差法，方位角闭合差≤±5√n″，导线相对闭合差≥1/50000。

2.2.2洞内高程控制测量

水准路线布设：沿隧道中线一侧布设水准点，间距不大于100m，与导线点共用点位时需明确标识。

观测操作：洞内采用单程双测站观测，仪器距前后尺距离差≤5m，视距≤50m，观测时开启通风设备降低粉尘影响。

高程传递：通过洞口水准点将洞外高程引入洞内，每次传递需独立观测两次，较差≤3mm时取