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2025年大学《飞行技术-飞行模拟器训练与实飞实训》考试模拟试题及答案解析
单位所属部门:________姓名:________考场号:________考生号:________
一、选择题
1.飞行模拟器训练中,以下哪个操作不属于正常起飞程序?()
A.检查起飞仪表显示是否正常
B.在达到离地速度后,拉杆抬前轮
C.在起飞滑跑前,确认跑道方向和周围环境
D.达到离地速度后,保持油门不变,继续加速
答案:B
解析:正常起飞程序中,达到离地速度后应拉杆使飞机抬前轮离地,但不是在达到离地速度前就进行此操作。其他选项均为起飞前的必要步骤或起飞过程中的正确操作。
2.飞行员在飞行模拟器上进行紧急情况演练时,最优先考虑的是?()
A.检查模拟器操作是否与实际飞机一致
B.尽快完成演练并提交报告
C.模拟真实情况下的心理反应和应对措施
D.避免模拟器出现故障
答案:C
解析:紧急情况演练的核心目的是训练飞行员在真实紧急情况下的应对能力,包括心理反应和操作技能。因此,模拟真实情况下的心理反应和应对措施是最优先考虑的。其他选项虽然也重要,但不是演练的首要目标。
3.飞行模拟器训练中,以下哪个设备不属于基本的飞行控制系统?()
A.操纵杆
B.脚蹬
C.发动机控制单元
D.航向指示器
答案:D
解析:基本的飞行控制系统主要包括操纵杆、脚蹬和发动机控制单元等,用于控制飞机的姿态、速度和发动机状态。航向指示器属于导航系统的一部分,不属于基本的飞行控制系统。
4.在飞行模拟器上进行实飞前准备时,以下哪个步骤是多余的?()
A.检查飞机的系统状态
B.熟悉飞行计划和航路
C.检查天气情况
D.进行模拟器系统自检
答案:D
解析:实飞前准备的主要步骤包括检查飞机的系统状态、熟悉飞行计划和航路、检查天气情况等。模拟器系统自检属于模拟器操作前的准备,与实飞准备无关。
5.飞行模拟器训练中,以下哪种情况会导致模拟器无法正常启动?()
A.电源故障
B.显示器未开启
C.飞行员未登录
D.软件版本过低
答案:A
解析:模拟器无法正常启动的原因可能包括电源故障、软件故障、硬件故障等。电源故障是导致模拟器无法启动的最常见原因之一。显示器未开启、飞行员未登录和软件版本过低虽然也会导致问题,但不是导致模拟器无法启动的主要原因。
6.飞行员在飞行模拟器上进行进近训练时,以下哪个操作是错误的?()
A.按照预定航路下降
B.在接近机场时,调整飞机姿态
C.在模拟器上进行仪表进近
D.在进近过程中,忽略模拟器显示的导航信息
答案:D
解析:进近训练时,飞行员应严格按照预定航路下降,调整飞机姿态,并参考模拟器显示的导航信息进行操作。忽略导航信息会导致进近偏离,是错误的操作。
7.飞行模拟器训练中,以下哪种情况会导致模拟器出现眩光?()
A.显示器亮度过高
B.飞行员佩戴了防眩光眼镜
C.飞行员距离显示器太近
D.模拟器软件出现故障
答案:A
解析:模拟器出现眩光的原因可能包括显示器亮度过高、环境光线过强等。显示器亮度过高会导致眩光,飞行员应适当调整亮度以避免眩光。飞行员佩戴防眩光眼镜、距离显示器太近和模拟器软件故障与眩光无关。
8.飞行模拟器训练中,以下哪个操作不属于着陆程序?()
A.在着陆前,检查跑道状况
B.在着陆过程中,保持飞机稳定
C.在着陆后,关闭发动机
D.在着陆前,调整飞机高度和速度
答案:C
解析:着陆程序包括检查跑道状况、调整飞机高度和速度、保持飞机稳定等步骤。在着陆后关闭发动机不属于着陆程序,而是着陆后的操作。
9.飞行模拟器训练中,以下哪种情况会导致模拟器出现卡顿?()
A.模拟器软件版本过旧
B.飞行员操作过于频繁
C.模拟器硬件性能不足
D.飞行计划过于复杂
答案:C
解析:模拟器出现卡顿的原因可能包括硬件性能不足、软件冲突、系统资源占用过高等。硬件性能不足是导致模拟器卡顿的常见原因,尤其是在进行复杂模拟时。
10.飞行员在飞行模拟器上进行复飞训练时,以下哪个步骤是多余的?()
A.重新熟悉飞行计划和航路
B.检查模拟器操作是否正常
C.模拟真实情况下的紧急情况
D.在复飞前,进行心理准备
答案:A
解析:复飞训练的主要目的是巩固飞行员对特定情况的应对能力,包括检查模拟器操作、模拟紧急情况、进行心理准备等。重新熟悉飞行计划和航路在单飞训练中是必要的,但在复飞训练中可能是多余的,因为飞行员已经熟悉了相关计划和航路。
11.飞行模拟器中,进行仪表进近训练时,以下哪个操作是正确的?()
A.在进近过程中,主要依赖外部目视参考
B.当导航接收机出现故障时,立即放弃进近
C.严格按照仪表盘上的指示进行操作
D.在进近最后阶段,可以不检查高度表
答案:C
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