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新建铁路隧道仰拱及填充施工质量通病防治手册

1总则

1.1编制目的

仰拱及填充作为铁路隧道结构的重要组成部分，承担着传递上部荷载、封闭隧道成环、保障结构稳定的关键作用。本手册旨在系统梳理仰拱及填充施工中常见的质量通病，明确各问题的成因、危害及针对性防治措施，为现场施工人员提供可操作的技术指引，从源头减少质量缺陷，确保隧道工程质量满足设计及规范要求。

1.2适用范围

本手册适用于新建高速铁路、客货共线铁路隧道仰拱及填充工程的施工质量控制，涵盖不同围岩等级、地质条件下从施工准备到成品保护全阶段的质量通病防治工作。

1.3编制依据

《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR9604-2015）

《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2018）

《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424）

《铁路隧道衬砌施工技术规程》（Q/CR9250-2020）

项目施工图纸、地质勘察报告及实施性施工组织设计

1.4核心原则

预防为主：以设计要求和规范为依据，提前预判施工各环节可能出现的质量风险，制定前置控制措施。

靶向治理：针对不同质量通病的成因，结合现场施工条件，采取精准、高效的防治手段。

全程管控：将质量控制贯穿施工准备、工序实施、成品养护及保护全流程，避免“事后补救”。

责任到人：明确各工序质量责任人，强化“三检制”（自检、互检、专检）执行，确保防治措施落地见效。

2施工准备阶段质量通病及防治

2.1图纸复核不到位，技术交底模糊

2.1.1常见问题

未全面核对仰拱断面尺寸、钢筋布置、防水构造等关键参数，导致施工与设计脱节；技术交底仅停留书面形式，未结合现场实际明确操作要点，作业人员对质量标准理解不清。

2.1.2成因分析

技术人员图纸会审流于形式，未结合地质条件分析设计可行性。

交底内容笼统，未针对重点工序、特殊地质条件细化要求。

未对作业人员进行交底后考核，无法确认其掌握程度。

2.1.3防治措施

图纸复核：技术负责人组织专业人员开展“三维复核”，重点核对仰拱与边墙衔接尺寸、钢筋规格及间距、止水带安装位置、预埋件坐标，标记疑问点并及时与设计单位沟通澄清，形成书面会审纪要。

技术交底：采用“书面+现场+实操演示”模式，交底内容需包含工序流程、质量标准（如钢筋保护层厚度、混凝土坍落度）、常见问题及应对措施；对复杂工序（如防水板焊接、钢筋焊接）进行现场演示，交底后通过提问、实操考核确认作业人员掌握情况，不合格者需重新培训。

方案细化：结合地质勘察报告，针对软弱围岩、富水地段等特殊条件，编制仰拱施工专项方案，明确开挖循环进尺、支护参数、排水措施等，方案经审批后方可实施。

2.2原材料质量失控

2.2.1常见问题

钢筋锈蚀、规格偏差；水泥、砂石骨料含泥量超标；防水板破损、止水带老化；混凝土配合比未结合现场原材料性能调整，导致和易性差、强度不足。

2.2.2成因分析

原材料进场未按规定抽样送检，仅凭外观判断质量。

存储场地未硬化、无防雨防潮措施，导致材料变质。

混凝土配合比采用通用配方，未根据砂石含水率、外加剂性能动态调整。

2.2.3防治措施

进场检验：建立原材料“进场登记-抽样送检-合格使用”流程，钢筋需检测力学性能及重量偏差，水泥需检测强度、安定性，砂石骨料需检测含泥量、级配，防水板需检测厚度、抗撕裂强度，止水带需检测拉伸强度及扯断伸长率，未经检验或不合格材料严禁入场。

规范存储：

钢筋分类堆放于硬化场地，底部垫高30cm以上，覆盖防雨布防止锈蚀。

水泥存储于密闭库房，按进场批次堆放，堆放高度不超过10袋，避免受潮结块。

防水板、止水带存放于干燥通风的库房，避免日晒雨淋，防止老化。

配合比控制：试验室根据进场原材料实际性能试配混凝土配合比，施工中每工作班检测砂石含水率，动态调整用水量及砂石用量；混凝土搅拌时严格按配合比计量，计量偏差控制在规范范围内（水泥、外加剂±1%，砂石±2%）。

2.3测量放样偏差大

2.3.1常见问题

仰拱开挖轮廓线、高程控制线标记不准确，导致开挖超欠挖严重；横断面测量密度不足，无法精准控制仰拱线形。

2.3.2成因分析

测量仪器未按规定校准，精度不足。

放样点间距过大（超过5m），未考虑隧道线形变化。

洞内光线昏暗，标记不清晰，易被施工干扰破坏。

2.3.3防治措施

仪器校准：测量仪器（全站仪、水准仪）使用前需经法定计量机构校准，校准有效期内使用，每次使用前进行自检。

精准放样：按“每5m一个横断面”的密度测设，每个横断面在两侧边墙及中线位置标记开挖高程控制线，采用红漆或钢钉做永久标记，避免被覆盖。

复核校验：放样完成后由专人复核，对比相邻横断面线形，确保仰拱曲线平顺，复核记录签字确认。

3仰拱开挖及清底阶段质量通病及防治

3.1基底