护栏工程施工组织设计(修)-精品合集.docxVIP

本次施工组织设计主要针对2025年3月开工的城市主干道安全护栏升级工程项目展开，该项目位于市高新区科技大道，全长5.8公里，涉及中央隔离护栏、人行道护栏及桥梁护栏三个施工单元。作为项目技术负责人，我根据现场勘察数据（土质检测报告编号：2025TJ0037）和业主单位提供的《道路安全设施施工规范》（DBJ/T152024），结合实际施工条件，编制了这份专项施工方案。施工区域存在地下管线密集（给水管DN300距地面0.8米，电力电缆沟0.6米）和交通流量大（日均车流量1.2万辆）等特点，需要重点解决夜间施工安全控制和既有管线保护两个关键问题。

对于护栏立柱安装，我们制定了严格的垂直度控制标准。使用全站仪（型号LeicaTS16）进行定位，每20米设置一个控制点，立柱垂直度偏差控制在3mm/m以内。在实际施工中，通过采用激光水准仪配合调节支架，使立柱安装效率提升了35%，合格率达到98.7%。特别是在桥梁护栏施工中，针对预埋件位置偏差问题，我们设计了可调节式连接件，允许在±15mm范围内进行三维调整，有效解决了因桥梁施工误差导致的安装难题。

护栏板安装环节，我们重点控制了板面平整度和接缝处理。采用铝合金靠尺（长度2米）进行检测，平整度控制在2mm/2m范围内。对于接缝处理，要求相邻护栏板间隙不大于3mm，并采用专用密封胶（型号Sikaflex291）进行填充。在实际操作中，我们发现通过预拼装编号法，使现场安装效率提升了40%，返修率从原来的8%降至2.3%。特别是在K3+200至K3+400弯道段，通过精确计算每块护栏板的切割角度（最大切割角度12.5°），确保了曲线段的顺滑过渡。

对于后期维护，我们制定了详细的巡检计划：日常巡检由项目组负责，每周一次；月度检查由业主单位组织，每月25日进行；年度全面检测安排在每年12月上旬。巡检重点包括护栏连接件紧固情况、涂层完整性、基础沉降观测等，发现问题必须在24小时内处理完毕。特别是在雨季和冬季，要增加巡检频次，确保护栏设施始终处于良好状态。

项目技术负责人：张工

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日期：2025年3月20日