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《热加工工艺》2019年1月第48卷第1期

电动汽车横撑杆与支撑销焊接接头断裂分析

李传瑞\孙宇峰I,朱协彬I,徐兴来2

(1.安徽工程大学有色金属重点实验室，安徽芜湖241000;2.奇瑞有限公司，安徽芜湖241000)

摘要：电动汽车横撑杆与支撑销的材料分别为40Cr钢与45钢。采用手工电弧焊方法和低氢碱性焊条，将横撑杆

与支撑销焊接在一起。在电动汽车行驶过程中发现支撑销与横撑杆焊接接头靠近支撑销的部位断裂。采用金相分析和

硬度测试方法研究了焊接接头靠近支撑销部位产生裂纹的原因。结果表明，焊接接头出现淬硬组织以及应力是导致支

撑销焊接接头断裂的主要原因，采用303°C预热和焊后530°C热处理可以减缓裂纹的产生，防止支撑销焊接接头的断

裂。分析结果可以为焊接生产提供参考。

关键词：断裂；焊接接头；组织；性能；应力

DOI:10.14158/j・cnki・1001-3814.2019.01.066

中图分类号:TG441.7文献标识码：A文章编号:1001-3814(2019)01-0255-04

FractureAnalysisofWeldedJointofTransversePole

andSupportingPinforElectricVehicle

LIChuanrui1,SUNYufeng1,ZHUXiebin1,XUXinglai2

(1.KeyLaboratoryoNonferrousMetals,AnHuiPolytechnicUniversity,Wuhu241000,China;2.CheryLimitedCompany,

Wuhu241000,China)

Abstract：Thematerialsothetransversepoleandsupportingpinotheelectricvehicleare40Crsteeland45steel,

respectively.Thetransversepoleandsupportingpinwereweldedbyusingmanualarcweldingandlowhydrogenalkaline

weldingrod.Thefractureotheweldedjointadjacenttothesupportingpinwasfoundduringrunningoelectricvehicle.The

causesoweldingcrackadjacenttothesupportingpinwasanalyzedbyusingmetallographicanalysisandmicrohardnesstest.

Theresultsshowthatthemaincausesofractureotheweldedjointnearthesupportingpinishardeningmicrostructureand

stressemergedintheweldedjoint.Preheatingat303°Candpostweldheattreatmentat530°Ccanbeadoptedtoreducethe

emergenceocrackandpreventthefractureotheweldedjointnearthesupportingpin.Theanalysisresultsprovidereference

fortheweldingproduction.

Keywo