箱梁架设施工组织设计.docxVIP

在2025年3月承接的市绕城高速东段工程中，我作为项目技术负责人，针对K12+345至K15+680段共计3.2公里的预应力混凝土箱梁架设任务，编制了本施工组织设计。该路段设计为双向六车道，需架设30米跨径箱梁112片，每片梁重约85吨，采用JQG18030型架桥机进行架设作业。目前现场已完成桥台盖梁施工，具备箱梁架设条件，计划于4月15日开始首片箱梁架设，6月30日前完成全部架设任务。

在实际操作中，我们发现箱梁架设过程中最关键的环节是架桥机的安装调试和箱梁运输。针对JQG18030型架桥机，我们制定了详细的安装方案：在0号桥台后方拼装架桥机主体结构，包括主桁架、前支腿、中支腿和后支腿，整个安装过程需要5天时间。安装完成后，必须进行空载试运行和荷载试验，具体步骤包括：空载运行2小时，然后依次加载20吨、40吨、60吨、85吨进行静载试验，每级荷载保持30分钟，检查各部位变形情况，最大允许挠度不超过L/500（即60毫米）。

对于架设工序，我们采用先边后中、对称架设的原则。具体操作步骤为：运梁车将箱梁运至架桥机下方→架桥机天车起吊箱梁→前移至设计位置上方→缓慢下落至支座上方5cm处→精确调整位置→落梁就位→检查支座受力情况→焊接临时固定。每片箱梁的架设时间控制在45分钟以内，每天计划架设34片。

在质量控制方面，我们重点监控三个关键指标：箱梁中心线偏差控制在5mm以内，支座四角高差不超过2mm，梁体垂直度偏差不超过1%。针对这些指标，我们配备了全站仪、水准仪等测量设备，每架设5片梁进行一次复核测量。通过这套严格的施工流程，我们在前期的试验段施工中，实现了100%的合格率，且平均架设时间比计划缩短了15分钟。

安全方面，我们制定了严格的考核标准：每月进行一次安全教育培训，培训覆盖率必须达到100%；架桥机操作人员必须持证上岗，每天作业前进行设备检查；高空作业人员必须系挂安全带，违者罚款500元/次。如发生安全事故，将按照公司《安全生产奖惩办法》进行处罚，情节严重者将调离岗位。

请各班组负责人认真检查施工记录，确保每片箱梁的架设时间、质量检查结果、操作人员等信息记录完整。所有施工资料必须在当天整理归档，以备监理单位检查。

项目技术负责人：张明

2025年4月10日