隧道轨道交通施工方法与结构形式：盖挖法优缺点及施工工艺.pdfVIP

（2）盖挖法施工

②盖挖法的优点【2011/2012②选、2022①选】

盖挖优点：4个小

佳分：盖优变小保邻建，外小土稳隆起小，尽快恢复影响小。

围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物。

施工受外界气候影响小，基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全。

盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。

【2011年试题】与基坑明挖法相比，盖挖法施工最显著的优点是（）。

A.施工成本较低

B.出土速度快

C.围护变形小

D.可尽快恢复交通

『正确』D

『解析』盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。

【2012年试题】在软土地层修建地铁车站，需要尽快修复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择（）。

A.明挖法

B.盖挖法

C.盾构法

D.浅埋暗挖法

『正确』B

『解析』盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。

盖挖法的缺点：

【口诀】盖挖缺点：缝、难、贵

盖挖法施工时，混凝土结构的水平施工缝的处理较为。

由于竖向出口少，需水平，后期开挖土方不方便。

作业空间小，施工速度较明挖法慢、工期长。

盖挖法每次分部开挖与浇筑或衬砌的深度，应综合考虑基坑稳定、环境保护、永久结构形式和混凝土浇筑作业等因素来确

定。

③盖挖法可分为盖挖顺作法及盖挖逆作法。目前，城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。

佳分：盖挖顺作下到上，盖挖逆作上到下，城市多用逆作法

盖挖顺作法工法过程示意

a.盖挖顺作法是在棚盖结构施做后开挖到基坑底，再从下至上施做底板、边墙，最后完成顶板。

由于主体结构是顺作，施工方便，质量易于保证，故顺作法仍然是盖挖法中的常用方法。因受盖板的限制，无法使用大型

机械，需采用特殊的小型、高效机具【2022①选】。

盖挖逆作法工法过程示意

b盖挖逆作法施工过程中不需设置临时支撑，而是借助结构顶板、中板自身的水平刚度和抗压强度实现对基坑围护桩

（墙）的支撑作用。

注：当天然地基不能满足地模施工要求时,可采取地层加固措施

佳分：盖挖逆作不支撑，自身刚强做支护。

【2022年试题】关于地铁车站施工方法的正确的是()。

A.盖挖法可有效控制地表沉降，有利于保护建（构）筑物

B.明挖法具有施工速度快、造价低，对周围小的优点

C.采用钻孔灌注桩与钢支撑作为围护结构时，在钢支撑的固定端施加预应力

D.盖挖顺作法可以使用大型机械挖土和出工

『正确』A

『解析』B选项错误，明挖法的缺点是对周围较大；C选项错误，常用的支撑一端为活络头，采用千斤顶在

该侧施加预应力。D选项错误，盖挖顺做法无法使用大型机械，需要采用特殊的小型、高效机具。

(3)浅埋暗挖法（矿山法）施工【2014①选】

在城镇软弱围岩地层中，在浅埋条件下修建工程，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅（或其他

钢结构）和锚喷作为初期支护，

遵循“十”方针（即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测）进行隧道的设计和施工，称之为浅埋暗挖技

术。

佳分：格栅锚喷初期支，浅埋暗挖十。

浅埋暗挖法的适用条件：

浅埋暗挖法不允许带水作业。从减少城市地表沉降和水控制考虑,还必须辅之以其他配套技术（地层加固、降

水等）。

浅埋暗挖法车站施工可采用中隔壁法（CD工法）、交叉中隔壁法（CRD工法）、中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法等方

法。

佳分：浅埋暗挖不带水。

2,地铁区间隧道及联络通道施工方法与结构形式

1）区间隧道施工方法

地铁区间隧道主要采用盾构法、明（盖）挖法或浅埋暗挖法施工。

盾构隧道机械化程度高、安全风险低、对围岩的扰动较小、控制地表沉降优势明显。

盾构法在用地极度紧张的城市中是修建隧道、综合管廊等构筑物的首选。

城市中周边条件复杂、地铁选线过程中难免会穿越一些敏感建（构)筑物，基于盾构良好的地表及建（构）筑物沉降表现

【2017①选】。

【2017年试题】某地铁区间隧道，位于含水量大的粉质细砂