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2025年建筑垃圾处理费用试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20题，40分）

1.根据2025年最新实施的《建筑垃圾处理收费管理办法》，建筑垃圾处理费实行“谁产生、谁付费”原则，其定价方式优先采用：

A.政府定价

B.政府指导价

C.市场调节价

D.行业协会协商价

2.某城市2025年建筑垃圾预处理（分类、破碎）环节的平均成本为35元/吨，若当地规定预处理环节利润率不得超过8%，则预处理服务收费上限为：

A.37.8元/吨

B.38.6元/吨

C.39.2元/吨

D.40.5元/吨

3.根据《建筑垃圾资源化利用技术标准（2025版）》，建筑垃圾再生骨料用于道路基层时，其处理成本较直接填埋高约40元/吨，但因再生产品可替代天然骨料（天然骨料单价120元/吨），综合测算后每吨可节约社会成本约：

A.30元

B.50元

C.70元

D.90元

4.某工地2025年3月产生建筑垃圾150吨，其中混凝土块占60%（可资源化利用），其他垃圾占40%（需填埋）。当地规定资源化处理费为50元/吨（含运输），填埋处理费为80元/吨（含运输及环保税），则该工地当月处理费需支付：

A.9300元

B.9900元

C.10500元

D.11100元

5.2025年某市将建筑垃圾环保税从原25元/吨调整为35元/吨，调整依据主要是：

A.建筑垃圾产生量下降

B.填埋场运营成本上升20%

C.再生产品市场需求增加

D.环保排放标准提高导致处理技术升级

6.某建筑垃圾处理企业通过技术改造，将资源化利用率从65%提升至80%，其单位处理成本从75元/吨降至62元/吨。若当地政府对资源化利用率超70%的企业给予10元/吨补贴，则该企业实际盈利变化为（假设处理量稳定）：

A.每吨利润增加23元

B.每吨利润增加15元

C.每吨利润增加8元

D.每吨利润增加5元

7.根据《城市建筑垃圾运输管理规范（2025）》，运输距离超过30公里时，每吨每公里运输成本加价0.5元。某工地距离处理厂45公里，基础运输单价为1.2元/公里·吨，则实际运输单价为：

A.1.7元/公里·吨

B.1.95元/公里·吨

C.2.1元/公里·吨

D.2.35元/公里·吨

8.2025年某项目因未对建筑垃圾进行分类，被主管部门要求额外支付“混合处理补偿费”，该费用通常按照分类处理成本与混合处理成本差额的（）收取：

A.100%-150%

B.150%-200%

C.200%-250%

D.250%-300%

9.某县将建筑垃圾处理费纳入工程造价的“绿色施工专项费用”，要求房地产项目按建筑面积（）元/平方米预先缴纳，竣工结算时根据实际产生量多退少补：

A.1-3

B.3-5

C.5-7

D.7-9

10.建筑垃圾处理费中“监管服务费”的主要用途是：

A.支付运输车辆GPS监控系统维护费

B.补贴处理企业设备更新

C.奖励资源化利用先进单位

D.投入建筑垃圾大数据平台建设

11.2025年某城市规定，建筑垃圾处理费实行“阶梯收费”：月产生量≤50吨，80元/吨；50-100吨，100元/吨；＞100吨，120元/吨。某工程月产生建筑垃圾120吨，需支付处理费：

A.12000元

B.12400元

C.12800元

D.13200元

12.根据《建筑垃圾处理费免征管理办法》，以下情形可免征处理费的是：

A.市政道路维修产生的建筑垃圾

B.农民自建住房（建筑面积≤200㎡）产生的建筑垃圾

C.经认定的历史建筑修缮工程产生的建筑垃圾

D.企业厂房扩建产生的建筑垃圾

13.建材市场产生的装修垃圾（含木材、塑料、轻骨料）处理成本较高，主要原因是：

A.含水率高，运输成本增加

B.成分复杂，分类难度大

C.有机物含量高，易腐败

D.密度低，占用填埋空间大

14.某处理企业与政府签订特许经营协议，约定处理费“成本+合理利润”定价，其中“合理利润”上限为：

A.成本的5%

B.成本的8%

C.成本的12%

D.成本的15%

15.2025年某城市因建筑垃圾填埋场饱和，需启用应急处理场（距离市区50公里），应急期间处理费可上浮（），但需报物价部门备案：

A.10%-20%

B.20%-30%

C.30%-40%

D.40%-50%

16.建筑垃圾处