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第５０卷第５期山西建筑Ｖｏｌ．５０Ｎｏ．５

２０２４年３月Ｍａｒ．２０２４·１４１·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

·桥梁·隧道·

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２４．０５．０３７

ＤＯＩ：

基于事故等级的盾构隧道施工风险动态评估

李冠朋，高小雷，石振宇

（中国水利水电第四工程局有限公司，青海西宁８１０００７）

摘要：由于盾构隧道工程建设的复杂性，在建设过程中，事故的发生难以避免。事故可能导致工期延误，费用增加，甚至人

员伤亡。为了消除这些事故以及潜在的消极后果，评估并减轻隧道建设过程中的风险至关重要。但是，对于隧道施工期的定

量风险分析，不论是采用数值模拟还是试验分析都较为困难。故提出了一种间接计算隧道建设期风险的方法。通过分析大

量的隧道建设期的事故记录，从中确定风险事件以及风险因素，并对风险事件的概率以及损失进行计算，从而得到风险事件

的风险值，在此基础上可对盾构隧道建设期的风险进行半定量的评估。

关键词：盾构隧道；施工；风险事件；风险因素；定量风险分析

中图分类号：ＴＵ７１２．４文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２４）０５－０１４１－０４

文章编号：

０引言度提出了边坡的时变可靠性分析方法，提出了考虑时间

［９］

在盾构隧道的施工过程中，存在着大量的风险，对于效应的风险评估和管理方法。胡群芳对２００３年—

长大盾构隧道来说更是如此。在隧道建设前，通常会对２０１１年地铁隧道施工事故进行了统计分析，为地铁隧道

［１０］

隧道建设进行风险评估，根据相应的风险等级制定相应施工风险管理提供了宝贵的基础资料。褚涿考虑施

的应急预案，但在隧道的施工过程中，由于施工、管理水工进度对水电站导流全过程进行了风险分析，分析了进

平的不同以及地质勘探的局限性，隧道施工风险会不断度不确定性因素对导流综合风险的影响。这些研究都为

的发生变化，若完全按照隧道建设前的风险评估对隧道风险指标的量化提供了一些思路。

施工进行风险管理，则必定会存在一定的偏差，应根据隧本文通过对某隧道施工过程进行动态的风险查勘，

道施工的实际情况进行动态的风险评估和管理。在风险调研，利用现场施工记录资料并结合现场巡查，建立起基

评估中风险值的计算是一个难点，较为常用的风险计算于事故等级的风险评估方法，对盾构隧道施工中的风险

式如式（１）所示。进行了动态评估，为风险管理提供了依据。

Ｒ＝Ｐ×Ｃ（１）１施工事故资料收集与分析

其中，

Ｒ为风险值；Ｐ为风险发生的概率；Ｃ为风险造

在盾构隧道施工的过程中，监理单位会全天２４ｈ在

成的损失或者是潜在损失。

建设现场旁站监督，将每天发生的现场信息详细记录在

Ｒ＝Ｐ×Ｃ是一种定性与定量相结合的方法，是目前

案，包括事件内容、发生时间、工期延误情况