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第44卷第10期山西建筑Vol.44No.10

2018年4月SHANXIARCHITECTUREApr.2018•121•

文章编号：1009-6825(2018)10-0121-02

浅析新建普速铁路有砟轨道铺设施工工艺应用

鲍润全

(呼准鄂铁路有限责任公司，内蒙古呼和浩特010020)

摘要:结合新建准鄂普速铁路铺架工程施工案例，对有砟轨道铺设施工技术的合理应用进行了探讨，并总结了一些质量控制措

施,从而为其他同类轨道铺设工程的实施提供参考。

关键词:铁路工程，轨道铺设，技术应用

中图分类号:U215.5文献标识码:A

设;正线道岔均采用60kg/m12号单开道岔（SC330)，客车到发线

1概述

采用50k^m12号混凝土岔枕道岔（专线4257)，货车到发线及

1.1准鄂铁路线路概况

其他站线道岔采用50k^m9号混凝土岔枕道岔（CZ2209)。

新建准鄂铁路位于内蒙古鄂尔多斯市境内，该线的东端通过

1.3.2无缝线路铺设标准

呼准铁路在呼和浩特东站与呼张客专相接,西接东乌与包西铁路

新建准鄂铁路铺设跨区间无缝线路，区间单元轨节长度执行

联络线，并通过东乌与包西铁路联络线与既有包西线相接，形成

现行规范标准，其中大桥及两端线路护轨枕梭头范围之内按一个

内蒙古自治区呼包鄂快速铁路圈以及煤运通道，设计标准为：国

或数个单元轨节设计，车站每组或相邻几组无缝道岔按一个单元

铁I级、双线、电气化铁路，时速160km/h。主要工程数量为正线

轨节设计。

及联络线工程共207.61铺轨公里，其中有砟轨道164.274铺轨公

长钢轨焊接采用厂内焊，单元轨节接头采用闪光焊焊接，道

里，无砟轨道单线43.336铺轨公里;站线20.352铺轨公里，道岔

岔区钢轨接头锁定采用焊铝热焊焊接。

共54组，铺道床45.7万m3。

1.3.3铺设锁定轨温

1.2准鄂铁路铺轨基地概况及长轨车进出基地方案

准鄂铁路经过准格尔和鄂尔多斯两个地区，各地的最高轨

1.2.1铺轨基地概况

温、最低轨温、中间轨温和锁定轨温见表1,铺设时锁定轨温差严

全线轨道工程利用准格尔旗铺轨基地和鄂尔多斯铺轨基地，格执行技术规范要求。

两个铺轨基地以DK189