基于旁孔透射法的隧道锚杆长度检测方法.pdfVIP

第５０卷第７期山西建筑Ｖｏｌ．５０Ｎｏ．７

２０２４年４月Ａｐｒ．２０２４·１４１·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２４．０７．０３４

ＤＯＩ：

基于旁孔透射法的隧道锚杆长度检测方法

１２２

徐方林，周运刚，姜伟

（１．青岛地铁集团有限公司，山东青岛２６６１００；２．上海同是科技股份有限公司，上海２０１２０３）

摘要：锚杆的锚固长度是隧道围岩支护过程中重要指标，由于锚杆的检测长度长期受到现场施工环境的限制，传统检测方

法往往会对锚杆锚固产生损伤，借鉴旁孔投射法原理，利用激振波接收处理器、激振锤、首波接收器、水听器装置组成锚杆检

测仪器，通过波传导时间差来计算锚杆的长度，从而对锚杆锚固长度进行检测，并利用数值模拟软件ＡＢＡＱＵＳ进行数值仿真

分析，验证旁孔投射法原理检测锚杆锚固长度的可行性。

关键词：锚固长度；锚杆检测；旁孔投射法；数值仿真

中图分类号：ＴＵ４７３．１文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２４）０７－０１４１－０４

文章编号：

隧道锚杆作为主要受力部件，其锚固长度在隧道围整性。

岩支护过程中是非常重要的指标。但由于其为隐蔽工旁孔透射法应用于基桩检测是基于一维弹性波理论

程，锚杆长度的检测一直受到检测环境的限制。旁孔透的。根据费马原理，波总是沿着历时最短的路径进行传

射法于２０世纪９０年代初被欧美国家运用于实际工程当播。该原理为首至波传播路径与历时提供了数学基础。

［１］

中，Ｓ．Ｔ．Ｌｉａｏ等根据Ｓｎｅｌｌ定律把深度时间曲线首至波由Ｓｎｅｌｌ定律，激振后波沿桩中传播会产生折射纵波

连线拟合成两条线段，提出将交点处确定为桩身长度。（ＰＰ）和折射横波（ＰＳ）。由于桩身中弹性波速大于周边

近年来旁孔透射法检测基桩不断发展，国内相关学者分土体波速，因此旁孔内检波器最先接收桩身内弹性波。

别研究了旁孔透射法的理论，建立简化计算模型，并提出如图１所示，当基础侧面或承台顶产生压缩波（Ｐ

［２－５］

各种修正方法。目前旁孔透射法在建筑基桩检测中波）或剪切波（Ｓ波），所得应力波沿桩身向下传递，利用

［６］

技术已趋于成熟，且相关规范已建立完善。旁孔中检波器收集土中由桩身透射所传递的信号，由首

传统的锚杆检测检验方法主要采用位移收敛计、顶至波信号时间深度关系拟合得出时间深度曲线，由检测

板离层指示仪、拉拔计等设备，但是会对锚杆锚固带来不所得波速即可确定桩身长度。当激振产生应力波沿桩身

［７］

可逆的损伤和破坏，乃至危害整个锚固工程的质量。传播距离大于２倍桩身直径且桩土间存在较大波阻抗差

随着无损检测技术的发展，相应技术逐渐应用到锚杆检异时，平面波传播性质与一维波相似。因此，在介质变化

测之中。常用的检测方法包括应力波法、超声波法分界面，波阻抗发生改变，根据折射理论，沿深度对速

等［８－９］。但是由于锚杆锚固系统工况较为复杂，波在传度－时间曲线进行拟合，根据拟合的直线即可判断桩底

播过程中波形不明显，同时噪声等不良因素的存在，也对或者缺陷位置。拟合成的两条直线的斜率即代表桩身的

检测造成不可避免的误差。因此，本文借鉴旁