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第４５卷第９期山西建筑Ｖｏｌ．４５Ｎｏ．９

２０１９年３月Ｍａｒ．２０１９·２５·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１００９６８２５（２０１９）０９００２５０２

文章编号：

浅析小型站房设计中的地域性表达

李尚力尹静韩超

（中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西西安７１００４３）

摘要：以新建包银高速铁路惠农段石嘴山南站、惠农南站为例，从场地设计、设计立意、建筑造型等方面，分别对其进行地域性文

化剖析及设计实践表达。通过对地理位置、自然环境、人文历史的深入分析，将其以丰富的建筑语汇进行地域性文化表达，为后续

我国小型旅客站房设计提供有益的借鉴。

关键词：旅客站房，贺兰山，石嘴山，地域特征，方案设计

中图分类号：ＴＵ９２１文献标识码：Ａ

随着我国高速铁路系统的飞速发展，越来越多的地区新建起位选址滨水望山，建筑天际线采取“正反弧线”的处理方式，既增

小型旅客站房以满足日益增加的客流需求。铁路旅客站房作为强了建筑与环境的融合，又削减了大体量建筑给人带来的压迫

游客进入城市的第一站，对塑造特色城市形象有着极其重要的作感。建筑立面造型采取中轴对称的处理手法，整体舒展流畅，柔

用。作为城市的地标性公共建筑，小型铁路旅客站房受制于建设美且富有韵律，如一副展开的水墨画卷，丰富了星海湖湿地景区

规模，其平面布局已趋稳定，因此在方案设计中，应将建筑造型作的城市天际线；起伏的弧形轮廓和通透的玻璃幕传达烟波浩渺的

为设计重点，充分考虑场地条件并尊重地域文化，设计出能反映湖面意向，并将优美湖景引入建筑内部。幕墙外侧富有层次的格

［１］

时代特点、地域特色的站房形象。栅，仿佛湖面中山峦的倒影，与西侧贺兰山脉遥相呼应；屋檐由中

１线路概况部向两侧舒展外挑，端部檐口微微起翘，既彰显了热情好客的塞

新建包银铁路是国家规划的“八纵八横”高速铁路网中京兰上风情，又体现塞上江南的秀美灵动。

大通道的一部分，是西北连接东北、华北的交通大动脉和经济大设计基于独特的自然环境和多元发展的新兴产业，描绘出舒

通道。包银铁路惠农段位于宁夏回族自治区石嘴山市内，线路自展开阔、整体现代的建筑形态。起伏的外部轮廓、通透的内外空

惠农区南侧新设惠农南站、石嘴山南站，经惠农区、大武口区后接间、明隐相间的细部格栅、呼之欲出的蓬勃姿态，与微澜碧水、苍

入在建银西高铁银川高速场。翠山峦意境相融。站房造型由所处地域之“情景”触发，与城市山

２石嘴山南站水相生相融。建筑方案结合造型设计，充分适应并利用当地自然

２．１区位分析资源及气候特征，立面采用石材花岗岩幕墙、铝板格栅遮阳、自然

通风、ＬｏｗＥ双层中空玻璃幕墙、太阳能光伏发电、中水循环利用

石嘴山市位于宁夏回族自治区北部，东、北、西三面与内蒙古

等节能低碳措施，响应地区走可持续发展道路的号召，展现“水映

毗邻，南与银川市接壤。东屏滔滔黄河水，西依巍巍贺兰山，因贺

兰山与黄河交汇处“山石突出如嘴”而得名。石嘴山南站位于大山峦湖边驿”的优美画卷，传达“百业欣兴意欲飞“的进取精神（见

武口区星海湖畔，东西两侧毗邻沙湖大道与星光大道两条城市主图１）。

干道，站前广场紧邻滨湖大道，与贺兰山脉隔湖相望。

２．２地域特征

２

石嘴山市湖泊星罗棋布，湿地面积达４１５ｋｍ，创建了国家森