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戴宇践等
68《生态经济》第39卷第2期（2023年2月）EcologicalEconomy,Vol.39,No.2(February2023)
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中国物流业绿色全要素生产率增长的收敛性分析
戴宇践，罗雨森
（江苏大学管理学院，江苏镇江212013）
摘要：基于2003—2019年中国30个省份的面板数据，采用超效率EBM（Epsilon-basedmeasure）模型和global
σ
Malmquist-Luenberger（GML）指数对中国物流业绿色全要素生产率增长指数进行测算，同时系统地通过收敛、
ββ
绝对收敛、条件收敛、俱乐部收敛和随机收敛对其收敛特征进行探究。研究发现，中国物流业绿色全要素生产
率变化指数总体呈上升趋势，绿色技术进步指数是引起其变化的主要来源。中部地区物流业绿色全要素生产率增
β
长指数的均值最高，其次为东部地区。收敛结果表明：中国物流业绿色全要素生产率增长都存在显著的绝对收
βσ
敛、条件收敛、俱乐部收敛和随机收敛的演化特征，但不存在明显的收敛特征。此外，东部地区的收敛速度最
快。基础设施建设是中国物流业绿色全要素生产率增长的重要驱动因素。
关键词：物流业；绿色全要素生产率增长；收敛性；区域差异
中图分类号：F062.2；F252文献标识码：A文章编号：1671-4407(2023)02-068-10
StudyonConvergenceofChina’sGreenTFPGrowthinLogisticsIndustry
DAIYujian,LUOYusen
(SchoolofManagement,JiangsuUniversity,ZhenjiangJiangsu212013,China)
Abstract:Basedonthepaneldataof30provincesinChinafrom2003to2019,thegreentotalfactorproductivityindexof
’
ChinaslogisticsindustryiscalculatedbyusingthesuperefficiencyEBM(Epsilonbasedmeasure)modelandtheglobal
MalmquistLuenberger(GML)index.Thisstudyfurtheremploysσconvergence,absoluteβconvergence,conditionβ
convergence,clubconvergenceandstochasticsconvergencetoinvestigateitsconvergencecharacteristi
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