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2025年无人机驾驶员执照超视距运行风险评估与决策专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照超视距运行风险评估与决策专题

试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照超视距运行风险评估与决策专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在超视距（BVLOS）运行中，以下哪项是风险评估的首要步骤？

A、制定应急预案

B、识别潜在危险源

C、评估无人机性能

D、确定飞行高度

【答案】B

【解析】正确答案是B。风险评估的首要步骤是识别所有可能影响飞行安全的潜在

危险源，这是后续分析和控制措施的基础。A、C、D都是在识别危险源之后或基于危

险源识别结果进行的步骤。知识点：风险评估流程。易错点：容易将“评估”与“识别”混

淆，误认为评估性能或制定预案是第一步。

2、在进行BVLOS运行风险评估时，“人口密度”属于以下哪个风险要素？

A、航空器因素

B、环境因素

C、人员因素

D、运行程序因素

【答案】B

【解析】正确答案是B。人口密度是运行环境中的一个关键特征，直接影响地面风

险，属于环境因素。A指无人机本身的状态和性能，C指飞行员和地面人员，D指操作

流程和规则。知识点：风险要素分类。易错点：可能误将人口密度归为人员因素，但它

描述的是环境而非操作人员。

3、以下哪项技术是当前实现BVLOS运行最关键的感知与避让（DAA）手段？

A、GPS定位

B、视觉传感器

C、雷达系统

D、遥控器信号

【答案】C

【解析】正确答案是C。雷达系统（特别是毫米波雷达）能主动探测远距离障碍物，

不受光线影响，是BVLOS感知与避让的核心技术。GPS仅提供位置，视觉传感器受

限于光线和天气，遥控器信号不用于避障。知识点：DAA技术。易错点：视觉传感器

在近距离避障中常用，但BVLOS需要更远距离、全天候的探测能力。

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4、BVLOS运行中，“失效安全”（FailSafe）机制的主要目的是什么？

A、提高飞行效率

B、在系统故障时自动执行安全操作

C、增强通信信号

D、优化飞行路径

【答案】B

【解析】正确答案是B。失效安全机制是在检测到系统故障（如链路丢失）时，自

动触发预设的安全程序（如返航、降落），以避免事故。A、C、D与失效安全的定义无

关。知识点：无人机安全机制。易错点：可能将“失效安全”与“性能优化”混淆，其核心

是安全而非效率。

5、在BVLOS运行风险评估中，“风险矩阵”主要用于什么？

A、确定飞行路线

B、量化风险等级

C、选择无人机型号

D、监控天气变化

【答案】B

【解析】正确答案是B。风险矩阵通过结合可能性和严重性两个维度，将风险量化

为不同等级，帮助决策者判断风险是否可接受。A、C、D是风险评估的输入或输出，而

非矩阵本身的功能。知识点：风险矩阵应用。易错点：可能误认为风险矩阵直接用于决

策，而它只是量化工具。

6、以下哪项是BVLOS运行中”地理围栏”的主要功能？

A、限制飞行区域

B、提供实时视频

C、延长电池寿命

D、增强图传信号

【答案】A

【解析】正确答案是A。地理围栏通过电子边界限制无人机的飞行区域，防止其进

入禁飞区或危险区。B、C、D与地理围栏功能无关。知识点：地理围栏技术。易错点：

可能将地理围栏与通信或续航技术混淆。

7、在BVLOS运行中，“遥控站”的最低要求不包括以下哪项？

A、实时监控无人机状态

B、具备手动控制能力

C、必须位于飞行区域正上方

D、显示飞行轨迹和告警

【答案】C

2025年无人机驾驶员执照超视距运行风险评估与决策专题试卷及解析3

【解析】正确答案是C。遥控站无需位于飞行区域正上方，只需满足通信