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第24卷第1期交通运输系统工程与信息Vol.24No.1

2024年2月JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnologyFebruary2024

文章编号：1009-6744(2024)01-0014-10中图分类号：U115文献标志码：A

DOI:10.16097/j.cnki.1009-6744.2024.01.002

中国交通枢纽城市生态交通效率时空特征分析

汪玲，王琪，唐磊*

(大连交通大学，交通运输工程学院，辽宁大连116028)

摘要：为探究中国交通枢纽城市生态交通效率的发展水平及其时空特征，寻求综合交通运输体

系绿色低碳发展的有效路径，以中国20个国际性综合交通枢纽城市作为研究对象，采用超效率

EBM(Epsilon-BasedMeasure)模型测度其生态交通效率，并运用核密度估计法、标准差椭圆法和

Dagum基尼系数探析其时空演变和区域差异特征。结果表明：2011—2021年，中国国际性综合交

通枢纽城市的生态交通效率总体发展较好，但未达到有效水平，从比较不同交通功能的枢纽城市

来看，国际枢纽海港城市大于国际铁路枢纽城市大于国际航空枢纽城市；随着中国早期各类交通

基础设施的提速建设和后期绿色低碳交通发展战略的逐步实施，总体生态交通效率先下降后上

升，各城市间极化现象不稳定，但高效率值的城市增多；空间分布呈现西南-东北格局，具有从西

南向东北集聚的趋势；沿海区域枢纽城市的效率整体高于内陆区域枢纽城市，总体区域差异和区

域间差异均为先扩大后缩小，总体区域差异的主要根源在于区域内差异。

关键词：综合运输；生态交通效率；超效率EBM模型；时空特征；国际性综合交通枢纽城市

SpatiotemporalCharacteristicsofEco-transportEfficiencyin

TransportHubCitiesofChina

WANGLing,WANGQi,TANGLei*

(SchoolofTrafficandTransportationEngineering,DalianJiaotongUniversity,Dalian116028,Liaoning,China)

Abstract:Abstract:Thisstudyaimstoexplorethedevelopmentstagesandspatiotemporalcharacteristicsofeco-transport

efficiencywithinChinesetransporthubcitiesandtoidentifyeffectivepathwaysforfosteringgreenandlow-carbon

comprehensivetransportationsystems.Aselectionof20internationalintegratedtransporthubcitiesinChinaservesas

theresearchsubjects.Thepaperemploysthesuper-efficiencyEBM(Epsilon-BasedMeasure)modeltocalculate

eco-transportefficiencyandappliesthekerneldensityestimationmethod,standarddeviat