城市轨道交通信号系统联锁控制权交接研究.pdfVIP

第6l卷第9期铁道标准设计V01．6lNo．9

2017年9月RAILWAYSTANDARDDESIGNSep．2017

文章编号：1004—2954(2017)09—0138—06

城市轨道交通信号系统联锁控制权交接研究

严建鹏，魏源，高昕

(国电南瑞科技股份有限公司轨道交通技术分公司，南京210061)

摘要：城市轨道交通信号系统中，调度人员通过列车自动监控系统中心工作站和车站工作站都可以向联锁机发

送控制命令，但是同一时刻联锁机只能有一个指令源。因此在设计联锁系统软件结构时，需要采用合理的联锁控

制权交接机制，防止控制权交接错误。从联锁控制权交接问题入手，总结联锁控制权交接原则，详细分析各个设备

之间采用不同互联方式时的联锁控制权交接方案，并对不同方案的影响和优缺点进行比较，为联锁系统的软件设

计提供理论依据。

关键词：城市轨道交通；信号系统；计算机联锁；控制权交接；通信状态

中图分类号：U284．3文献标识码：ADOI：10．13238／j．issn．1004—2954．2017．09．029

onControlHandover

Research

InterlockingRights

ofUrbanRail

Signal

System

YANXin

Yuan，GAO

Jian·peng，WEI

(RailTechnologyBranch，NARITechnologyCo．，Ltd．，Nanjing210061，China)

theurbanrailcansendcommandstothemachine

Abstract：Insignalsystem，dispatchersinterlocking

thecenterworkstationorthestationworkstationoftheautomatictrain

throughsupervisionsystem．But，

themachinecanreceivecommandsfromeitherofthetwoatthesame

interlockingonlytime．Therefore，

intheofthesoftwareistoareasonablehandover

designprocessinterlockingstructure，itadopt

required

mechanismtofaultfocusesonthe

handover．Thistheinterlock

preventfightshandover，sums

paperup