轨道交通车辆基地网架结构设计要点分析.pdfVIP

第62卷第6期铁道标准设计VoI．62No．6

2018年6月RAILWAYSTANDARDDESIGNJun．2018

文章编号：1004—2954(2018)06—0181—04

轨道交通车辆基地网架结构设计要点分析

李明涛

(中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安710043)

摘要：车辆基地厂房的工程造价占基地总工程费用比重较大，其结构设计直接影响到车辆基地工程造价的经济

性，为保证厂房结构安全、适用、经济，对轨道交通车辆基地厂房常用结构形式进行对比分析，选择目前常用的网架

结构作为研究对象，分析支撑柱距、网格尺寸、简支或连续的选择、结构找坡、端部高度对其用钢量的影响，并对计

算模型的选择进行分析。分析结果表明：车辆基地网架屋盖选用9m支撑柱距、较大的网格尺寸、连续网架结构起

坡排水、网架端部高度取其跨度的1／15—1／20时，结构经济合理、用钢量小；实际工程中可采用等代梁或等效弹性

板法模拟网架结构；目前常用工程设计软件已有条件建立混凝土结构与网架的整体模型，此模型可准确反映网架

与下部支撑结构的整体协同作用，计算结果更符合工程实际，建议推广使用。

关键词：轨道交通；车辆基地；网架结构；柱距；结构找坡；计算模型；设计要点

中图分类号：U217文献标识码：ADOl：10．13238／j．issn．1004—2954．201707210003

on

StructuralPointsofGridin

AnalysisDesignSpace

RailTransitVehicle

Base

LI

Ming-tao

(ChinaFirstandInstitute

RailwaySurveyDesignGroupCo．，Ltd．，Xian710043，China)

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Abstract：Theplantbuildinglargeproportionproject

thetransit

vehicleisinfluencedtheofthestructure．Inorder

base，which

railwaystronglybydesignplant

toensureitsandcommonstructuralformsofthebase

safety，serviceabilityeconomy，thevehicle

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plantcomparedanalyzed，andsteel—consumptioncommonly