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都市快轨交通·第29卷第6期2016年12月《快轨论坛●
1
doi：10．3969／j．issn．1672—6073．2016．06．01
不同层次轨道交通
人才培养创新探究
裴瑞江刘艳红
(河北轨道运输职业技术学院石家庄050035)
业教育，并明确指出：重点发展中等职业教育，在今后
摘要对不同层次轨道交通的人才培养模式、人力
一个时期总体保持普通高中和中等职业学校招生规模
资源开发、教育教学改革、考核评价等方面存在的问题
大体相当；发展应用技术类型高校，培养本科层次职业
进行探究，以京津冀区域为例分析轨道交通发展规模、
人才，与其他本科学校具有平等地位；高等职业教育规
人才需求及培养现状，对轨道交通人才培养的层次、区
模占高等教育的一半以上，本科层次职业教育达到一
域性分别进行阐述．提出推行个性化职业教育定制服
定规模；建立以提升职业能力为导向的专业学位研究
务、学习者自助“菜单式”订购课程的教育教学改革，由
生培养模式；将符合条件的技师学院纳入高等学校序
政府主导、院校及培训机构为实施主体、企业参与“三
列旧J。其基本架构如图1所示。
位一体”的方式共同建立完善的考核评价体系，搭建区
域性心理健康维护平台等人才培养创新策略。
专业学
关键词轨道交通；人才；培养；京津冀位硕士
生教育
中图分类号F530．64文献标志码A
文章编号1672—6073(2016)06—0054—06
应用技术
《国家中长期人才发展规划纲要(2010—2020年)》研究生教育本科教育
明确指出在经济社会发展中人才资源应优先开发…。普通本公
轨道交通运输行业一向被视作国民经济的命脉，自“十科教育业教育
二五”规划以来一直处于快速发展期，其中轨道交通的
发展在“十三五”期间将呈现持续高速增长态势。因
此，笔者探究不同层次轨道交通的人才培养创新。
1人才培养的层次
行业人才的培养主要依靠行业的职业教育，因此，
职业教育的层次决定了人才的培养层次。《现代职业
教育体系建设规划(2014--2020年)》将职业教育的层
次结构划分为初等职业教育、中等职业教育及高等职
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普通教育体系0继续教育体系0职业教育体系0
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