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(2025年)公路试验检测工程师考试练习题及答案《桥梁隧道工程》

一、单项选择题（每题1分，共30分）

1.桥梁静载试验中，校验系数是指（）。

A.试验荷载作用下实测弹性变位与理论计算变位之比

B.试验荷载作用下实测总变位与理论计算变位之比

C.试验荷载作用下实测残余变位与理论计算变位之比

D.试验荷载作用下实测弹性变位与实测总变位之比

答案：A

解析：校验系数是评定结构工作状况、确定桥梁承载能力的一个重要指标，它是试验荷载作用下实测弹性变位与理论计算变位之比。

2.隧道地质超前预报中，TSP法主要是利用（）原理来探测前方地质情况。

A.电磁波反射

B.超声波传播

C.弹性波反射

D.地质雷达探测

答案：C

解析：TSP法（TunnelSeismicPrediction）即隧道地震波预报法，主要是利用弹性波反射原理来探测前方地质情况。

3.桥梁结构混凝土强度检测时，回弹法适用的混凝土龄期为（）。

A.7-1000d

B.14-1000d

C.28-1000d

D.56-1000d

答案：B

解析：回弹法检测混凝土强度适用于检测一般建筑构件、桥梁及其他土木工程结构物中的普通混凝土抗压强度，其适用的混凝土龄期为14-1000d。

4.隧道衬砌背后空洞检测宜采用（）方法。

A.地质雷达法

B.超声法

C.回弹法

D.钻芯法

答案：A

解析：地质雷达法可以快速、连续地对隧道衬砌背后的空洞等缺陷进行检测，具有无损、高效等优点。

5.桥梁支座抗剪弹性模量试验，加载过程中应连续均匀加载，加载速率为（）MPa/min。

A.0.03-0.04

B.0.04-0.05

C.0.05-0.06

D.0.06-0.07

答案：A

解析：桥梁支座抗剪弹性模量试验加载过程中应连续均匀加载，加载速率为0.03-0.04MPa/min。

6.对于大跨径桥梁，在进行静载试验时，加载分级一般不宜少于（）级。

A.2

B.3

C.4

D.5

答案：C

解析：对于大跨径桥梁，为了准确了解结构在不同荷载等级下的响应，加载分级一般不宜少于4级。

7.隧道防水板焊接质量检测，采用双焊缝充气法时，充气压力达到（）MPa后，保持2min，压力下降不超过10%为合格。

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.4

答案：C

解析：隧道防水板焊接质量检测采用双焊缝充气法时，充气压力达到0.3MPa后，保持2min，压力下降不超过10%为合格。

8.桥梁伸缩装置的拉伸、压缩试验，试验速度为（）mm/min。

A.10±2

B.20±2

C.30±2

D.40±2

答案：B

解析：桥梁伸缩装置的拉伸、压缩试验，试验速度为20±2mm/min。

9.用超声法检测混凝土内部缺陷时，测点间距不宜大于（）mm。

A.100

B.200

C.300

D.400

答案：C

解析：用超声法检测混凝土内部缺陷时，测点间距不宜大于300mm。

10.隧道周边位移量测，一般采用（）进行量测。

A.收敛计

B.水准仪

C.全站仪

D.激光测距仪

答案：A

解析：收敛计是隧道周边位移量测的常用仪器，能够准确测量隧道周边两点间的相对位移。

11.桥梁结构钢材的伸长率是指（）。

A.试件拉断后标距段的总变形与原标距长度之比

B.试件在弹性范围内的变形与原标距长度之比

C.试件在屈服阶段的变形与原标距长度之比

D.试件在强化阶段的变形与原标距长度之比

答案：A

解析：伸长率是钢材的一个重要力学性能指标，是指试件拉断后标距段的总变形与原标距长度之比。

12.隧道衬砌混凝土的抗渗等级应根据（）确定。

A.隧道长度

B.隧道埋深

C.地下水的水头压力

D.围岩级别

答案：C

解析：隧道衬砌混凝土的抗渗等级应根据地下水的水头压力等因素来确定。

13.桥梁基桩完整性检测中，低应变反射波法适用于检测（）。

A.桩身混凝土的强度

B.桩身混凝土的缺陷及其位置

C.桩端持力层的承载力

D.桩的竖向抗压承载力

答案：B

解析：低应变反射波法主要用于检测桩身混凝土的缺陷及其位置。

14.隧道通风设施检测中，风机的全压效率不应低于（）。

A.70%

B.75%

C.80%

D.85%

答案：B

解析：隧道通风设施检测中，风机的全压效率不应低于75%。

15.桥梁结构的动力特性参数不包括（）。

A.自振频率

B.阻尼比

C.振型

D.挠度

答案：D

解析：挠度是桥梁静载试验中的一个重要指标，而自振频率、阻尼比和振型是桥梁结构的动力特性参数。