城市轨道交通列车牵引制动性能集成测试平台设计与应用.pdfVIP

城市轨道交通列车牵引制动性能集成测试

平台设计与应用

郝保磊1苗峰1腾万秀2

(1．中车青岛四方车辆研究所有限公司，266031，青岛；

2．中车长春轨道客车股份有限公司，130062，长春／／第一作者，高级工程师)

摘要针对目前城市轨道交通列车牵引制动系统型式试ifled．

wordsurbanrailtransitand

Keytrain；traction

验的测试需求，设计了一套具备牵引系统和制动系统参数同brakingper—

test

步采集及数据处理能力的便携式测试平台。介绍了该平台formance；integratedplatform

First-author’saddress

CRRCInstituteCo．．Ltd．．

的硬件组成原理、采用专用数据采集模块和数据处理终端光Sifang

26603

纤通信的系统架构，其将传感器供电、信号调理、信号采集等1，Qingdao，China

功能高度集成，降低了系统复杂性，提高了平台便携性。说

明了软件功能和特点，根据IEC61133--2006标准规定的试城市轨道交通列车交付前需要进行整车牵引

验项目和方法，设计专用交互界面和处理算法，实现了流程制动胜能型式试验。其试验项目繁多，数据采集及

自动测试。最后，通过在某有轨电车上的实车测试，验证了处理复杂，学科交叉多，专业性强，是整车最重要、

测试平台的应用效果。最复杂的型式试验项目。

关键词城市轨道交通列车；牵引制动性能；集成测试

目前，国内城市轨道交通列车牵引制动性能试

平台

验大多仍由分系统供应商利用各自系统内部参数

中图分类号U270．7

或试验设备进行…，不同系统数据不能实现精确同

DOI：10．16037／j．1007—869x．2018．10．019

步采集和显示旧J，难以实施涉及到的各系统配合性

andofTest能的项目测试，无法获得各系统原始数据，不具备

Integrated

DesignApplication

PlatformfortheTractionandPer-第三方独立性。

Braking

北京交通大学‘1’3。利用美国国家仪器公司的数

formanceofUrbanRailtransitTrain

据采集产品，南京理工大学”刮等机构基于单片机，

HAoWanxiu

Baolei，MIAO

Feng，TENG

attest