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机械工程师
MECHANICALENGINEER
邝卫华，刘华鑫，林国源，陈言妹，杜玄辉，黄绍锋。黄子奇
(广州番禺职业技术学院机电工程学院，广州511483)
摘要：针对某轨道交通型材，采用HyperXtrude软件对金属流动规律进行数值模拟，探讨了三种不同分流比结构对挤压模
具应力、金属流动应变、挤压压力、挤压速度的影响规律。模拟结果对优化轨道交通型材模具结构具有较强的理论指导意义。
关键词：数值模拟：分流比：成形工艺优化设计
中图分类号：TG379文献标志码：A
InfluenceofDiversionRatioonExtrusionProcessofRailTransitionProfile
KUANG
Weihua，LIUHuaxin，LINYanmei，DUXuanhui，HUANG
Guoyuan，CHENShaofeng，HUANGZiqi
ofMechanicaland51
(DepartmentElectronic，GuangzhouPanyuPolytechnic，Guangzhou1483，China)
onmetalflowlawofthetransitionextrusionis
Abstract：Basedsoftware，the
HyperXtrudeportholeanalyzed．Thispaper
onstressflowandin
discussestheinfluenceofdifferentdiversionratiomolddistribution，metalvelocity
strain，pressure
extrusionresultsaretoextrusionandmoldstructure
forming．Simulationhelpfulforminganalysisoptimizationdesign．
KeyWOrds：simulation；diversionratio；extrusionforming；optimumdesign
0引言律，本文设计了70表1模拟参数与边界条件设置
随着经济的高速发展，轨道交通在我国迎来了优先mm、80mm、90物理参数设定值
投资、集中建设的快速发展时期。车体型材普遍采用平面mm三款不同圆弧坯料温度代伽O
分流组合模结构，包括分流孔、分流桥、模芯、焊合室等Ⅲ。结构的分流模模模具温度／℃伽O
由于挤压生产速度快、效率高、装配质量好，因而型材在型，根据K=∑一√F挤压筒温度，℃伽O
轨道车体底架、侧墙和车顶等结构中被广泛采用[21。。可得分流比分别挤压速度，(mill·s。)，
1挤压模具设计与数值模型建立库伦摩擦因数∞3
为：K．=7．44、K，=
J．J模具设计剪切摩擦因子|耋巧
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