轨道交通标准梁工点参数化设计研究.pdfVIP

No．9

第62卷第9期铁道标准设计V01．62

2018年9月RAILWAYSTANDARDDESIGNSep．2018

文章编号：1004—2954(2018)09—0078—05

轨道交通标准梁工点参数化设计研究

余兴胜

(中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉430063)

摘要：轨道交通标准梁工点设计过程繁琐，耗时费力且容易出错。为编制专用软件实现标准梁工点的自动化设

计，利用参数化设计理念，节段法创建标准梁通用三维参数化模型，并附加工点实例化参数。通过设定梁跨曲线布

置参数进行梁跨布置，自动化计算标准梁的工点梁重、梁长及制梁、架梁参数，创建标准梁工点实例化模型，并组装

生成全桥BIM模型。经过多个国内外城市及城际轨道交通项目的成功应用表明：本方法适用性强，自动化程度高，

计算结果准确，可显著提高轨道交通桥梁的设计质量和效率。

关键词：轨道交通；标准梁；工点设计；参数化；BIM

中图分类号：U455．43文献标识码：ADOl：10．13238／j．issn．1004—2954．201710240003

RailTransitBeamSite

ResearchonParametricofStandard

Design

YU

Xing—sheng

(ChinaandCo．，Ltd．，Wuhan430063，China)

RailwaySiyuanSurveyDesignGroup

oftherailtransitstandardbeamsiteisin

Abstract：The

designcomplicated

anderrorordertosoftwaretorealizeautomationofstandardbeamsite

prone．Indevelopspecialdesign，

istocreatebeam3Dmodel

standardparametricbysegment

parametricdesignprincipleemployedgeneral

methodwithadditionalsiteinstantiationbeamisthebeam

parameters．Thespanarrangedbysetting

andofthestandardbeamsite

layoutparameters，theweight，lengthmanufacturing，erectingparame