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市胶州大沽河南庄拦河坝交通桥工程施工组织设计水利方案
1.工程概况
1.1项目背景
胶州大沽河南庄拦河坝交通桥工程位于山东省胶州市大沽河干流南庄段，是胶州市重点水利工程与交通基础设施建设项目。该工程的建设旨在解决大沽河两岸交通联系问题，同时兼顾防洪、灌溉、生态保护等多重功能，对促进区域经济社会发展具有重要意义。工程建成后，将有效提升大沽河防洪标准至50年一遇，改善周边地区灌溉条件，并为当地居民提供便捷的交通通道。
1.2工程地理位置及自然条件
大沽河在该段河道宽度约300350m，河床比降约为1/2500，河床质以中粗砂为主。工程区域地质条件较为复杂，表层为第四系冲洪积层，厚度约1520m，下部为白垩系王氏群砂岩。地下水位埋深约35m，水质对混凝土结构具有弱腐蚀性。
1.3工程建设内容及规模
本工程主要建设内容包括拦河坝、交通桥及附属工程三部分。拦河坝采用橡胶坝型式，坝长320m，坝高3.5m，设计蓄水量约280万m3。交通桥为预应力混凝土连续箱梁桥，桥梁全长350m，桥面宽度12m，设计荷载等级为公路Ⅱ级。附属工程包括上下游护岸、管理用房、观测设施等。
工程总投资约1.2亿元，建设工期为18个月。工程质量要求达到《水利水电工程施工质量检验与评定规程》（SL1762007）优良标准，安全文明施工要求达到《建筑施工安全检查标准》（JGJ592011）合格标准。
2.施工总体部署
2.1施工组织机构设置
为确保工程顺利实施，项目部设立完整的组织管理机构，实行项目经理负责制。项目部下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、财务合同部、综合办公室五个职能部门，并成立拦河坝施工队、桥梁施工队、土方施工队、机电安装队等专业施工队伍。项目经理部配备项目经理1名、项目副经理2名、总工程师1名，各职能部门配备专业技术人员15名，施工高峰期劳动力投入约280人。
2.2施工总体安排
根据工程特点和施工条件，本工程采用分段平行作业、立体交叉施工的组织方式。施工总工期18个月，划分为三个主要施工阶段：第一阶段（16个月）完成施工准备、临时工程、河道导流及基础处理；第二阶段（714个月）完成拦河坝主体、桥梁下部结构及附属工程施工；第三阶段（1518个月）完成桥梁上部结构、设备安装、装饰装修及竣工验收。
施工进度计划采用网络计划技术进行编制，关键线路为：施工准备→河道导流→基础处理→拦河坝施工→桥梁施工→设备安装→竣工验收。在施工过程中，将根据实际情况对进度计划进行动态调整，确保各节点目标按时完成。
2.3施工场地布置
施工场地规划遵循因地制宜、节约用地、便于施工、确保安全的原则，主要划分为生产区、生活区、办公区三大区域。生产区包括混凝土拌合站、钢筋加工场、木工加工场、预制场、材料堆放场等，占地面积约15000㎡；生活区包括职工宿舍、食堂、浴室等，占地面积约8000㎡；办公区包括项目部办公室、会议室、试验室等，占地面积约3000㎡。
临时道路规划沿河道两岸布置，形成环形道路系统，总长约2.5km，路面宽度6m，采用级配碎石路面。施工用电从附近10kV线路接入，设置800kVA变压器2台；施工用水采用打井取水，设置200m3蓄水池1座。施工场地排水采用明沟排水系统，雨水经沉淀后排入大沽河。
2.4资源配置计划
主要施工机械设备配置：挖掘机6台、推土机4台、装载机3台、压路机2台、混凝土泵车3台、混凝土搅拌站2套（HZS90型）、塔式起重机2台、汽车吊2台、发电机组3台（200kW）、钢筋加工设备2套、木工加工设备2套等。
主要材料供应计划：水泥约12000t，采用P.O42.5普通硅酸盐水泥；钢筋约3500t，采用HRB400级钢筋；砂石料约45000m3，采用当地合格料场供应；橡胶坝袋约3200㎡，采用三元乙丙橡胶材料；其他材料按施工进度计划分批进场。
劳动力配置计划：管理人员25名，技术人员30名，各工种施工人员约225名，高峰期总人数约280人。所有特种作业人员必须持证上岗，普通工人经过专业培训后方可上岗作业。
3.主要施工方案及技术措施
3.1河道导流及围堰工程
根据大沽河水文特性和工程要求，采用分期导流方案。一期导流利用左岸河道过流，在右岸修建土石围堰进行拦河坝基础施工；二期导流利用已建成的部分拦河坝过流，在左岸修建围堰进行剩余工程施工。围堰设计采用土石结构，顶宽4m，边坡1:2，最大高度6m，堰体采用土工膜防渗，迎水面采用抛石护坡。
3.2基础处理工程
拦河坝基础采用钻孔灌注桩处理，桩径800mm，桩长1520m，共计160根。灌注桩施工采用旋挖钻机成孔，泥浆护壁工艺，钢筋笼现场制作，混凝土采用导管法浇筑。桩基施工前进行试桩，确定施工参数和质量控制标准。桩基完成后，采用低应变动力检测和静载试验检测桩身质量。
桥梁基础根据地
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