《港口航道建筑物》PPT教学课件教案：项目五斜码头和浮码头任务一斜坡码头.docxVIP

《港口航道建筑物》PPT教学课件教案

一、课程基本信息

课程名称：港口航道建筑物

授课对象：高职港口与航道工程技术专业学生

授课时长：45分钟（1课时）

授课章节：项目五斜码头和浮码头-任务一斜坡码头

前置知识要求：学生已了解码头的基本功能（船舶停靠、货物装卸），知晓水位变化对码头运营的影响，具备基础的水工结构认知（如地基处理、护面结构的基本概念）

二、教学目标

（一）知识目标

准确阐述斜坡码头的定义，明确其“以倾斜岸坡为基础，通过趸船或跳板与岸坡衔接，可随水位变化调整停靠位置”的核心特征，能区分斜坡码头与固定式码头（高桩、板桩）、浮码头的本质差异。

全面掌握斜坡码头的四大核心组成（岸坡结构、系船设备、装卸设施、辅助设施），熟知每类组成的材质、形态及功能（如岸坡护面的块石/混凝土板选择、系船柱的布置要求）。

清晰总结斜坡码头的核心特点（如适应水位变化能力较强、施工简单、成本低），理解特点与结构组成的内在关联（如倾斜岸坡形态决定其水位适应性）。

了解斜坡码头的适用场景（如水位变幅中等的内河港口、小型货运码头、渔业码头），建立“结构组成—特点—适用场景”的匹配逻辑。

（二）能力目标

能够结合斜坡码头实景图或工程照片，准确识别核心组成部件（如岸坡护面、系船柱、趸船），并简述各部件的功能作用。

具备对比分析斜坡码头与浮码头、固定式码头特点的能力，能从“水位适应性、装卸效率、适用船舶吨位”等维度，比较三者的差异。

能根据简单工程场景描述（如“水位变幅5m的山区河流、需建设停靠800吨级货运船的码头”），初步判断是否适合采用斜坡码头，并说明理由，培养工程应用思维。

（三）素养目标

建立“结构设计贴合环境与功能需求”的认知，打破“复杂结构才是最优选择”的误区，理解斜坡码头在中等水位变幅场景中的性价比优势。

通过分析长江中游、珠江三角洲等区域的斜坡码头案例，提升工程观察能力与逻辑分析素养，认识结构选择对港口运营成本的影响。

结合斜坡码头在中小型港口、渔业码头的广泛应用，理解其对完善港口体系的重要性，激发对港口工程领域的学习兴趣，为后续职业发展（施工、运维）奠定基础。

三、教学重难点

（一）教学重点

斜坡码头的定义与核心特征：

定义：“以天然或人工修整的倾斜岸坡为主体结构，通过趸船（或浮动跳板）连接船舶与岸坡，系船设备固定船舶位置，可根据水位变化调整趸船停靠点，实现船舶停靠与货物装卸的码头类型”。

核心特征：对比固定式码头（结构固定，水位适应差）与浮码头（完全浮动，锚系复杂），突出斜坡码头“水位适应性较强（适应变幅3-8m）、结构简单（以岸坡为基础，无复杂水下结构）、成本低（比固定式码头低40%-60%）、施工周期短（通常2-4个月）”的特点。

斜坡码头的核心组成与功能：

组成部件

材质/形态

核心功能

岸坡结构

天然岸坡（土质/岩质）、人工护面岸坡（块石护面、混凝土板护面，坡度1:2-1:5）；含防渗层（粘土/土工膜）、排水盲沟

提供倾斜基础，承受船舶撞击力与货物荷载；护面防止岸坡冲刷，防渗层减少渗水

系船设备

系船柱（钢筋混凝土/钢质，间距15-30m）、系船环（埋设于岸坡，供小型船舶系泊）、缆索（钢质，连接船舶与系船设备）

固定船舶停靠位置，防止水流、风力导致船舶漂移

装卸设施

趸船（钢质/混凝土，长度15-40m）、跳板（钢质，宽度2-4m，一端连趸船、一端连岸坡）、输送设备（皮带输送机、小型起重机）

连接船舶与岸坡，实现人员、货物的垂直与水平运输

辅助设施

阶梯（混凝土，供人员上下岸坡）、照明设备（岸边路灯、趸船信号灯）、导航标志（浮标、岸标）

保障人员安全通行、夜间作业安全与船舶航行安全

斜坡码头的特点与适用场景：

核心特点：①水位适应性较强，通过调整趸船位置适配3-8m水位变幅；②结构简单，依托岸坡建设，无需复杂水下基础；③成本低，材料与施工费用少，维护成本低；④局限性：装卸效率较低（依赖跳板或小型设备，不适合大型集装箱船）、受岸坡坡度限制（坡度过陡影响作业安全，过缓占用土地多）、抗风浪能力较弱（不适用于外海）。

适用场景：①水位变幅3-8m的内河港口（如长江中游、珠江支流）；②中小型货运码头（如煤炭、砂石等散货运输，船舶吨位≤1000吨）；③渔业码头（如沿海、湖泊的小型渔船停靠与渔获装卸）；④临时码头（如工程建设期间的材料运输、应急救援码头）。

（二）教学难点

斜坡码头的工作原理与结构协同：理解“水位变化→趸船沿岸坡移动调整位置→系船设备重新固定船舶→装卸设施（跳板）同步调整角度”的协同工作逻辑（如水位上涨时，趸船向上游岸坡移动，跳板倾斜角度减小，系船柱重新系泊船舶），避免孤立认知各部件功能。

斜坡码头与其他