《港口航道建筑物》PPT教学课件教案：项目四板桩式码头任务三板桩式码头计算.docxVIP

《港口航道建筑物》PPT教学课件教案

一、课程基本信息

课程名称：港口航道建筑物

授课对象：高职港口与航道工程技术专业学生

授课时长：90分钟（2课时）

授课章节：项目四板桩式码头-任务三板桩式码头计算

前置知识要求：学生已掌握板桩式码头的构造组成（板桩墙、拉杆、锚碇）与布置原则，了解静力学基础（土压力、水压力计算），具备基础数学运算能力（代数计算、几何公式应用），能识读工程图纸中的荷载与尺寸参数

二、教学目标

（一）知识目标

准确阐述板桩式码头计算的核心目的（验证结构稳定性、确定构件尺寸、保障挡土防渗安全），明确计算的基本逻辑（“荷载分析→内力计算→稳定性验算”）。

全面掌握板桩式码头计算的三大核心内容（土压力与水压力计算、板桩墙内力计算、拉杆拉力与锚碇承载力计算），熟知各计算环节的简化公式（如朗肯土压力公式、板桩最大弯矩公式）。

清晰理解板桩式码头稳定性验算的两大维度（抗滑移稳定、抗倾覆稳定），掌握验算的判定标准（稳定系数≥1.2-1.5）。

了解板桩式码头计算的规范依据（《港口工程板桩码头设计规范》《建筑地基基础设计规范》），能结合简单场景选择适用公式与参数。

（二）能力目标

能够结合板桩码头工程场景，准确计算作用于板桩墙的土压力与水压力值，区分主动土压力与被动土压力的应用场景。

具备运用简化公式计算板桩墙最大弯矩、拉杆拉力的能力，如根据土压力分布与板桩跨度计算内力，根据拉力值选择拉杆规格。

能对板桩码头的抗滑移、抗倾覆稳定性进行基础验算，判断结构是否满足安全要求，若不满足，提出简单的调整方案（如增加入土深度、加密拉杆）。

（三）素养目标

建立“计算服务于结构安全”的工程认知，打破“公式套用即计算”的误区，理解每一步计算背后的稳定性逻辑（如土压力分布影响板桩内力大小）。

通过分析计算错误导致的工程风险（如拉杆拉力计算不足引发断裂、板桩弯矩超限导致开裂），提升严谨的计算意识与工程责任意识。

结合简化计算案例与工程规范，培养“规范指导计算、数据支撑设计”的职业习惯，为后续职业发展（施工参数复核、设计辅助计算）奠定基础。

三、教学重难点

（一）教学重点

板桩墙土压力与水压力计算：

主动土压力计算：采用朗肯土压力简化公式，无粘性土主动土压力强度e_{a1}=\gammahK_a（\gamma为土的重度，h为计算点深度，K_a=\tan?2(45?°-\varphi/2)为主动土压力系数，\varphi为土的内摩擦角）；粘性土主动土压力强度e_{a2}=\gammahK_a-2c\sqrt{K_a}（c为土的粘聚力）；

水压力计算：水压力强度e_w=\gamma_wh_w（\gamma_w=10kN/m?3为水的重度，h_w为计算点水深）；

总压力计算：主动土压力合力E_a=\frac{1}{2}\gammaH?2K_a（H为板桩墙计算高度），水压力合力E_w=\frac{1}{2}\gamma_wH_w?2，总侧压力E_{total}=E_a+E_w。

板桩墙内力（最大弯矩）计算：

计算逻辑：单锚板桩墙简化为“简支梁”，最大弯矩发生在剪力为零的截面；

简化公式：M_{max}=\frac{1}{8}qH?2（q为均布侧压力强度，H为板桩墙计算高度）；或根据土压力分布图，用“截面法”计算某深度处弯矩，找到最大值；

强度验算：板桩（钢板桩/钢筋混凝土板桩）需满足M_{max}a?¤W_f（W为截面模量，f为材料设计强度），如Q355钢板桩设计强度f=310N/mm?2。

拉杆拉力与锚碇承载力计算：

拉杆拉力计算：单锚板桩拉杆拉力T=E_{total}??\frac{H-y}{H}（y为拉杆距板桩底部距离），或简化取T=0.7E_{total}（根据工程经验）；

锚碇承载力计算：锚碇板承载力R=2\gammaBLzK_a（B为锚碇板宽度，L为长度，z为埋深），需满足Ra?￥T??K（K=1.2-1.5为安全系数）。

板桩码头稳定性验算：

抗滑移稳定验算：稳定系数K_s=\frac{f??G}{E_{total}}（f为地基摩擦系数，G为板桩与后方填土自重），要求K_sa?￥1.3；

抗倾覆稳定验算：稳定系数K_t=\frac{M_{??????}}{M_{???è|?}}=\frac{G??d}{E_{total}??h}（d为自重合力作用点距倾覆点距离，h为总侧压力合力作用点高度），要求K_ta?￥1