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公务用车编制核查自查报告

为严格落实《党政机关公务用车管理办法》《XX省党政机关公务用车管理实施办法》等文件要求，切实加强公务用车编制管理，我单位于202X年X月X日至X月X日，围绕“编制核定合规性、车辆配置合法性、使用管理规范性”开展了全覆盖、全流程自查工作。现将自查情况报告如下：

一、自查工作组织情况

为确保核查工作严谨规范，我单位成立了由分管办公室的X级调研员XX任组长，办公室主任、财务科科长、后勤服务中心主任为成员的公务用车编制核查专项工作组，制定《公务用车编制核查自查工作方案》，明确“查编制文件、查车辆档案、查使用记录、查费用台账”四查标准，采取“档案资料比对+现场实物核查+信息系统校验”相结合的方式，对XX辆公务用车（含下属XX个独立核算单位）逐一核查。核查过程中，工作组调阅2018年以来上级编制批复文件、车辆购置审批单、固定资产台账、保险及维修合同等资料XX份，实地核对车辆发动机号、车架号、牌照号，同步登录XX省公务用车管理平台核验车辆状态，确保数据真实可溯。

二、编制管理基本情况

（一）编制核定依据及执行情况。根据2020年XX市机关事务管理局《关于核定XX单位公务用车编制的批复》（X管车〔2020〕XX号），我单位核定公务用车编制总数XX辆，其中：机要通信用车X辆（用于绝密级文件传递、重要会议材料运送），应急保障用车XX辆（用于突发事件处置、跨区域公务出行），执法执勤用车XX辆（用于XX领域行政执法），特种专业技术用车X辆（用于XX专项检测）。截至202X年X月，实有公务用车XX辆，与核定编制数一致，无超编、缺编情况。

（二）车辆配置合规性。所有车辆均通过政府采购程序购置，购置资金来源为财政预算内专项经费，符合《XX省党政机关公务用车配置标准》（X财行〔2021〕XX号）要求：机要通信用车为XX品牌轿车（排量1.5T，价格18万元），应急保障用车为XX品牌越野车（排量2.0T，价格28万元），执法执勤用车为XX品牌面包车（排量2.0L，价格15万元），特种专业技术用车为定制化检测车（含专业设备总价45万元），所有车辆价格、排量均未超过标准上限。近三年无违规换车、借车、摊派款项购车等行为，2021年因执法执勤车辆老化，经XX市机关事务管理局批准，通过“旧车拍卖+财政补贴”方式更新X辆，旧车拍卖收入XX万元已全额上缴国库，更新程序符合《XX省公务用车处置管理办法》规定。

（三）车辆权属登记情况。所有车辆均登记在本单位名下，机动车登记证书、行驶证、保险单等证照齐全，无“公车私户”“挂靠登记”等问题。下属XX单位2019年因机构改革合并，原XX中心X辆执法执勤用车已按程序完成产权变更，相关手续于2020年X月在XX市车管所办理完毕，目前权属清晰无争议。

三、车辆使用管理情况

（一）日常使用规范。严格执行“一事一批”审批制度，用车申请人需填写《公务用车使用审批单》，注明用车事由、时间、路线、乘坐人员，经科室负责人审核、办公室主任审批后，由车管调度员统筹派车。202X年1-6月，共审批用车XX次，其中本地公务出行XX次（占比78%）、跨区域出行XX次（占比22%），无节假日非工作时间用车记录（除X次防汛应急调度外）。建立《公务用车运行台账》，详细记录每辆车的每次出行时间、里程、油耗、停放地点，202X年上半年单车月均行驶里程约XX公里（机要通信用车因主要服务机关内部，月均XX公里；执法执勤用车因需深入基层，月均XX公里），与业务量匹配度较高。

（二）运行成本控制。实行“一车一卡”定点加油制度，加油卡由财务科统一管理，每月核对加油量与行驶里程，202X年1-6月燃油费总计XX万元，单车月均燃油费约XXX元，较2022年同期下降X%（主要因优化派车路线、推广拼车出行）。维修保养严格执行“先审批后维修”，单次维修费用超XX元需经分管领导批准，202X年上半年维修保养费XX万元，其中X辆车因达到6万公里保养周期产生费用XX万元，其余为常规更换机油、滤芯等小额支出。保险费用按年度集中采购，202X年投保XX万元，险种为交强险+100万三者险+车损险，无重复投保或超标准投保情况。

（三）信息化监管落实。所有车辆已全部接入XX省公务用车管理平台，安装北斗定位终端，实时监控车辆位置、行驶轨迹。202X年1-6月，平台预警异常情况X次（均为临时变更路线未及时报备），已通过提醒谈话、补录审批单完成整改。建立平台数据月度分析机制，重点核查“夜间长时间停放非单位区域”“同一时间段多车同路线”等问题，202X年以来未发现私车公养、公车私用现象。

（四）驾驶员管理。现有专职驾驶员XX名（含劳务派遣X名），均签订《驾驶员安全责任书》，明确“六不准”（不准私自出车、不准转借车辆、不准酒后驾驶、不准虚报费用、不准泄露行程、不准违规停放）。202X年