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新国标充电CAN协议定义——BMS
一、握手阶段:(098765)
1、ID:1801F456(充电机发送给BMS请求握手,数据长度8个字节,周期250ms)
BYTE0
辨识结果(0x00:BMS不能辨识,0xAA:BMS能辨识)
BYTE1
充电机编号(比例因子:1,偏移量:0,数据范围:0~100)
BYTE2
充电机/充电站所在区域编码,标准ASCII码
BYTE3
BYTE4
BYTE5
BYTE6
BYTE7
2、ID:180256F4(BMS发送给充电机回答握手,数据长度41个字节,周期250ms,需要通过多包发送,多包发送过程见后文)
BYTE0
BMS通信协议版本号,本标准规定当前版本为V1.0,表示为:byte2,byte1---0x0001,byte0---0x00
BYTE1
BYTE2
BYTE3
电池类型,01H:铅酸电池;02H:镍氢电池;03H:磷酸铁锂电池;04H:锰酸锂电池;05H:钴酸电池;06H:三元材料电池;07H:聚合物锂离子电池;08H:钛酸锂电池;FFH:其它电池
BYTE4
整车动力蓄电池系统额定容量/A·h,0.1A·h/位,0A·h偏移量,数据范围:0~1000A·h
BYTE5
BYTE6
整车动力学电池系统额定总电压/V,0.1V/位,0V偏移量,数据范围:0~750V
BYTE7
BYTE8
电池生产厂商名称,标准ASCII码
BYTE9
BYTE10
BYTE11
BYTE12
电池组序号,预留,由厂商自行定义
BYTE13
BYTE14
BYTE15
BYTE16
电池组生产日期:年(比例:1年/位,偏移量:1985,数据范围:1985~2235)
BYTE17
电池组生产日期:月(1月/位,偏移量:0月,数据范围:1~12月)
BYTE18
电池组生产日期:日(1日/位,偏移量:0日,数据范围:1~31日)
BYTE19
电池组充电次数,1次/位,偏移量:0次,以BMS统计为准
BYTE20
BYTE21
BYTE22
电池组产权表示(0:租赁,1:车自有)
BYTE23
预留
BYTE24~40
车辆识别码(vin)
二、充电参数配置阶段:
1、ID:180656F4(BMS发送给充电机,动力蓄电池配置参数,数据长度13个字节,周期500ms,需要通过多包发送,多包发送过程见后文)
BYTE0
单体动力蓄电池最高允许充电电压(比例:0.01V/bit,偏移量:0)
BYTE1
BYTE2
最高允许充电电流(比例:0.1A/bit,偏移量:-400A)
BYTE3
BYTE4
动力蓄电池标称总能量(0.1Kw·h/bit,偏移量:0)
BYTE5
BYTE6
最高允许充电总电压(比例:0.1V/bit,偏移量:0)
BYTE7
BYTE8
最高允许温度(比例:1度/bit,偏移量:-50度)
BYTE9
整车动力蓄电池荷电状态SOC(比例:0.1%/bit,偏移量:0)
BYTE10
BYTE11
整车动力蓄电池总电压(比例:0.1V/bit,偏移量:0)
BYTE12
2、ID:1807F456(充电机发送给BMS,时间同步信息,数据长度7个字节,周期500ms)
BYTE0
秒(压缩BCD码)
BYTE1
分(压缩BCD码)
BYTE2
时(压缩BCD码)
BYTE3
日(压缩BCD码)
BYTE4
月(压缩BCD码)
BYTE5
年(压缩BCD码)
BYTE6
3、ID:1808F456(充电机发送给BMS,充电机最大输出能力,数据长度6个字节,周期250ms)
BYTE0
最高输出电压(比例:0.1V/bit,偏移量:0)
BYTE1
BYTE2
最低输出电压(比例:0.1V/bit,偏移量:0)
BYTE3
BYTE4
最大输出电流(0.1A/bit,偏移量:-400)
BYTE5
4、ID:100956F4(BMS发送给充电机,电池充电准备就绪,数据长度1个字节,周期250ms)
BYTE0
BMS是否充电准备好(0:BMS未准备好,0xAA:BMS完成充电准备)
5、ID:100AF456(充电机发送给BMS,充电机输出准备就绪,数据长度1个字节,周期250ms)
BYTE0
充电机是否完成充电准备(0:充电机未完成准备,0xAA:完成准备)
BYTE3
BMS中止充电错误原因
说明:
BMS中止充电原因:
1~2位:达到所需求的SOC目标值(00:未达到,01:达到需求,10:不可信状态);
3~4位:达到总电压的设定值(00:未达到总电压设定值,01:达到设定值,10:不可信状态);
5~6位:达到单体电压的设定值(00:未达到,01:达到,10:不可信状态)
BMS中止充电故障原因:
1~2位:绝缘故障(00:正常,01:故障,10:不可信
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