- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
第PAGE页共NUMPAGES页
航空航天技术监测考试试题集
一、单选题(每题2分,共20题)
1.我国自主研发的C919大型客机采用何种气动布局?
A.高翼翼身融合布局
B.中翼翼身融合布局
C.低翼翼身融合布局
D.楔形翼布局
答案:B
2.航空发动机中,用于冷却涡轮叶片的关键技术是?
A.等离子喷涂技术
B.陶瓷基复合材料(CMC)
C.液膜冷却技术
D.磁悬浮轴承技术
答案:C
3.飞机防冰系统常用的电加热方式属于哪种类型?
A.电阻加热
B.感应加热
C.红外加热
D.超声波加热
答案:A
4.航空航天器在发射过程中,最关键的振动监测参数是?
A.加速度幅值
B.频率响应
C.峰值时间
D.阻尼比
答案:A
5.飞机结构疲劳寿命评估中,哪种方法常用于预测剩余寿命?
A.有限元分析(FEA)
B.断口力学分析
C.谱分析法
D.概率统计法
答案:D
6.航空航天材料中,钛合金的典型应用场景是?
A.飞机机身蒙皮
B.航空发动机压气机盘
C.导弹壳体
D.航天器热控涂层
答案:B
7.机载传感器中,用于测量飞行姿态的设备是?
A.加速度计
B.气压高度计
C.磁力计
D.惯性测量单元(IMU)
答案:D
8.航空发动机燃油计量单元的精度要求通常达到?
A.±1%
B.±0.5%
C.±0.1%
D.±0.05%
答案:C
9.飞机结冰对气动性能的主要影响是?
A.升力增加
B.阻力减小
C.升力下降
D.飞行速度提升
答案:C
10.航空航天器热控涂层的主要功能是?
A.防腐蚀
B.隔热
C.反射紫外线
D.防电磁干扰
答案:B
二、多选题(每题3分,共10题)
1.航空发动机的燃烧室主要性能指标包括哪些?
A.燃烧效率
B.噪声水平
C.温度均匀性
D.排气污染物排放
答案:A、C、D
2.飞机结构健康监测系统常用的传感技术有?
A.应变片
B.声发射传感器
C.光纤光栅(FBG)
D.压电传感器
答案:A、B、C、D
3.航空航天材料的热疲劳损伤主要发生在哪些部件?
A.发动机涡轮叶片
B.航天器热防护系统(TPS)
C.飞机机翼蒙皮
D.载人飞船对接机构
答案:A、B、C
4.机载电子设备的抗干扰措施包括哪些?
A.磁屏蔽
B.滤波电路
C.冗余设计
D.等电位连接
答案:A、B、C、D
5.航空航天器的振动测试中,常用的激励方式有?
A.随机振动
B.正弦振动
C.脉冲振动
D.稳态振动
答案:A、B、C
6.飞机轮胎在起降过程中的主要磨损原因包括?
A.滚动摩擦
B.冲击载荷
C.温度变化
D.轮胎气压不足
答案:A、B、C
7.航空发动机涡轮叶片的冷却方式有?
A.内冷通道
B.表面喷淋
C.等离子辅助冷却
D.陶瓷基复合材料(CMC)
答案:A、B、C
8.飞机结冰防护系统的主要类型包括?
A.电加热系统
B.蒸发式防冰系统
C.热气防冰系统
D.糖尿病溶液防冰系统
答案:A、B、C、D
9.航天器热控系统常用的热管技术特点有?
A.高效传热
B.可控温性能
C.轻量化设计
D.耐腐蚀性
答案:A、B、C、D
10.飞机发动机振动监测中,需要关注的故障特征频率包括?
A.一阶固有频率
B.滚动轴承故障频率
C.叶片颤振频率
D.燃烧不稳定频率
答案:B、C、D
三、判断题(每题1分,共10题)
1.飞机机翼的气动弹性颤振是指结构振动与气动干扰的耦合现象。(正确)
2.航空发动机的涡轮前温度越高,燃烧效率越低。(错误)
3.飞机轮胎的气压过高会导致过度磨损。(正确)
4.航天器热控涂层通常采用多层复合结构以提高隔热性能。(正确)
5.机载传感器中的加速度计主要用于测量振动幅度。(正确)
6.飞机结冰会导致升力显著增加,从而提高飞行安全性。(错误)
7.航空发动机的燃油计量单元通常采用高精度流量传感器。(正确)
8.飞机结构健康监测系统只能用于事后故障诊断。(错误)
9.航天器的热管技术主要依靠毛细作用进行热量传输。(错误)
10.航空发动机的振动监测通常采用非接触式测量方法。(错误)
四、简答题(每题5分,共5题)
1.简述飞机结构疲劳寿命评估的基本步骤。
答案:
(1)确定疲劳载荷谱;
(2)计算应力幅值;
(3)选择疲劳损伤累积模型(如Miner法则);
(4)结合材料S-N曲线进行寿命预测;
(5)评估剩余寿命及维护周期。
2.解释机载传感器抗干扰设计的主要措施。
答案:
(1)电磁屏蔽(金属外壳或导电涂层);
(2)滤波电路(低通、高通滤波器);
(3)冗余设计(多通
原创力文档


文档评论(0)