城市桥梁新建工程施工方案.docVIP

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方案目标与定位

1.核心目标

以“安全优先、质量过硬、高效履约”为核心，实现城市桥梁新建工程“施工合格率100%（符合JTG/T3650、GB50205标准）、安全事故发生率0、工期履约率100%（按合同节点完工）、交通影响最小化（临时通行能力≥60%）、成本偏差≤5%、竣工后承载能力达标（满足设计荷载）”，打造耐久、安全的城市交通枢纽。

2.定位

本方案为城市中、小跨度桥梁（跨径10-30m，宽度20-30m，含机动车道、人行道、防撞护栏）专项施工方案，适配城市桥梁施工空间受限（跨路/跨河）、交通干扰大（需保障临时通行）、结构精度要求高（支座安装、预应力张拉）的特点，聚焦“前期准备→基础施工→主体结构→附属工程”全流程，尤其针对桩基施工、箱梁浇筑、预应力张拉强化管控。

方案内容体系

1.核心施工内容与技术标准

（1）基础工程（桩基+承台）

施工内容：钻孔灌注桩、承台开挖与浇筑、桩基检测；

技术标准：

桩基：直径1.2-1.5m，孔深≥设计值（偏差≤50mm），混凝土强度C30-C40，桩身完整性检测Ⅰ类桩比例≥90%；

承台：混凝土强度C35，钢筋保护层厚度≥50mm，顶面高程偏差≤10mm，符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）。

（2）下部结构（墩柱+盖梁）

施工内容：墩柱钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑；盖梁支架搭设、浇筑；

技术标准：

墩柱：垂直度偏差≤1/1000，混凝土强度C35，表面平整度≤5mm/m；

盖梁：混凝土强度C40，支座垫石高程偏差≤2mm，平整度≤1mm，符合JTG/T3650-2020。

（3）上部结构（预制/现浇箱梁）

施工内容：支架搭设（现浇）、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉；

技术标准：

现浇箱梁：混凝土强度C50，预应力张拉控制应力±5%，腹板厚度偏差≤3mm；

预制箱梁：安装轴线偏差≤10mm，接缝宽度≤5mm，符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）。

（4）附属工程（护栏+桥面系）

施工内容：防撞护栏浇筑、桥面铺装（沥青混凝土）、伸缩缝安装、人行道铺设；

技术标准：

防撞护栏：混凝土强度C30，高度偏差≤5mm，线形偏差≤3mm/m；

桥面铺装：沥青面层厚度8cm（AC-13C+AC-20C），平整度≤3mm/3m，伸缩缝安装顺直度≤2mm/m，符合JTG/T3650-2020。

2.组织架构与职责

项目指挥部（总指挥：项目经理；副总指挥：监理工程师）：统筹决策、对接交管/市政部门；

施工技术组（4人）：负责施工方案细化、技术交底、工序衔接；

质量管控组（3人）：检查桩基完整性、混凝土强度、预应力张拉参数；

安全管理组（3人）：管控高空作业、支架安全、临时交通；

交通疏导组（2人）：制定临时通行方案、设置标识、协调交管；

后勤保障组（2人）：物资采购、设备维护、人员保障。

实施方式与方法

1.前期准备（施工前30-40天）

方案编制：

专项方案：编制桩基施工、支架搭设、预应力张拉专项方案，报专家论证；

交通导行：联合交管部门设置临时通道（跨路桥梁采用半幅封闭，临时车道宽≥4m），配备交通协管员；

现场准备：

场地清理：清除施工范围内障碍物，探明地下管线（用探测仪），标注保护；

设备物资：调运钻孔桩机（回旋钻机）、混凝土搅拌车、预应力张拉设备（千斤顶），调试合格；采购钢筋（HRB400E）、混凝土（按强度等级定制），进场抽检；

技术交底：组织班组培训，讲解桩基成孔工艺、箱梁浇筑顺序、预应力张拉控制要点，考核合格上岗。

2.施工实施（按工序推进）

（1）基础工程（前期阶段）

桩基施工：

测量放线定桩位（偏差≤5mm），钻机就位调平（水平偏差≤1%）；成孔过程控制泥浆比重（1.2-1.4），孔深达标后清孔（沉渣厚度≤50mm）；

钢筋笼吊装（垂直度偏差≤1%），混凝土浇筑（导管埋深2-6m，连续浇筑无中断），养护28d后做低应变检测（Ⅰ类桩比例≥90%）；

承台施工：

开挖承台基坑（放坡1:0.5），底部铺设10cm厚C15垫层；绑扎钢筋（保护层厚度≥50mm），安装模板（钢模，平整度≤2mm/m）；

浇筑C35混凝土（分层浇筑，厚度≤30cm），振捣密实，养护14d，检测顶面高程（偏差≤10mm）。

（2）下部结构（中期阶段）

墩柱施工：

绑扎墩柱钢筋（间距偏差≤10mm），安装钢模板（垂直度用全站仪校准，偏差≤1/1000）；

浇筑C35混凝土（分层高度≤2m，振捣避免触碰钢筋），养护14d，拆模后检查表面平整度（≤5mm/m）；