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2025年（航空航天工程）飞行器设计原理试题及答案

第I卷（选择题共40分）

答题要求：本卷共20小题，每题2分。在每题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案填涂在答题卡相应位置。

1.飞行器设计中，影响飞机升力的主要因素不包括以下哪项？

A.机翼面积

B.飞行速度

C.发动机功率

D.空气密度

2.以下哪种飞行器布局具有较好的稳定性？

A.鸭式布局

B.正常式布局

C.无尾式布局

D.三翼面布局

3.飞机机身结构设计主要考虑的因素是：

A.美观

B.强度和刚度

C.重量最轻

D.便于维护

4.飞行器的飞行性能指标不包括：

A.航程

B.巡航速度

C.最大起飞重量

D.飞行姿态

5.空气动力学中，气流马赫数大于1时，流动状态为：

A.亚音速

B.超音速

C.跨音速

D.高超音速

6.飞机机翼的翼型设计目的是：

A.增加阻力

B.提高升力系数

C.便于安装起落架

D.增强结构强度

7.飞行器设计中，飞机重心位置对飞行的影响是：

A.不影响飞行

B.影响稳定性和操纵性

C.只影响速度

D.只影响航程

8.以下哪种材料常用于飞行器结构制造？

A.木材

B.塑料

C.铝合金

D.陶瓷

9.飞机的飞行控制系统不包括：

A.自动驾驶仪

B.燃油系统

C.升降舵

D.副翼

10.飞行器设计中，减小诱导阻力的有效方法是：

A.增大机翼展长

B.减小机翼面积

C.提高飞行速度

D.增加发动机推力

11.飞机的起落架主要作用不包括：

A.起飞和着陆

B.停放支撑

C.改变飞行姿态

D.滑行刹车

12.空气动力学中，粘性流体的流动特点是：

A.无粘性

B.有内摩擦力

C.速度均匀

D.流线平行

13.飞行器设计中，飞机的安定面作用是：

A.增加升力

B.提供操纵力

C.保证稳定性

D.储存燃油

14.以下哪种飞行器属于轻于空气的航空器？

A.飞机

B.直升机

C.飞艇

D.火箭

15.飞机机翼上安装襟翼的目的是：

A.增加阻力

B.减小升力

C.提高起飞和着陆性能

D.增强结构强度

16.飞行器设计中，飞机的飞行高度与大气密度的关系是：

A.高度越高，密度越大

B.高度越高，密度越小

C.无关系

D.先增大后减小

17.飞机的动力装置主要包括：

A.机翼和机身

B.发动机和推进系统

C.起落架和操纵系统

D.航电设备和仪表

18.空气动力学中，伯努利方程主要描述了流体的：

A.压力与速度关系

B.温度与密度关系

C.粘性与流动关系

D.质量与体积关系

19.飞行器设计中，飞机的过载是指：

A.发动机过载

B.飞机承受的载荷与重力之比

C.飞行速度超过规定值

D.航程超过设计值

20.以下哪种飞行器的飞行原理基于牛顿第三定律？

A.固定翼飞机

B.旋翼机

C.喷气式飞机

D.火箭

第Ⅱ卷（非选择题共60分）

二、填空题（共10题，每题2分，共20分）

请在每题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。

1.飞行器设计中，飞机的机翼展弦比等于机翼展长与____的比值。

2.空气动力学中，气流速度与当地音速之比称为____。

3.飞机机身结构的主要承载部件是____。

4.飞行器设计中，飞机的起飞滑跑距离与____、起飞重量等因素有关。

5.飞机的水平安定面通常安装在机身的____位置。

6.空气动力学中，粘性流体流动时产生的阻力包括摩擦阻力和____。

7.飞行器设计中，飞机的燃油系统主要由油箱、油泵、____等组成。

8.飞机的副翼主要用于控制飞机的____。

9.飞行器设计中，飞机的最大平飞速度受发动机推力、____等因素限制。

10.空气动力学中，气流绕过物体时，在物体表面形成的一层很薄的粘性流体层称为____。

三、简答题（共4题，每题5分，共20分）

1.简述飞机机翼设计中如何提高升力系数。

u答题区域/u：可通过优化翼型形状，采用前缘缝翼、后缘襟翼等增升装置，增加机翼面积等方式提高升力系数。

2.说明飞行器设计中飞机重心位置对飞行性能的影响。

u答题区域/u：重心位置影响飞机的稳定性和操纵性。重心靠前，飞机稳定性增加但操纵性变差；重心靠后，飞机操纵性变好但稳定性降低。合适的重心位置能保证飞机飞行安全和性能良好。

3.简述空气动力学中减小飞机诱导阻力的方法。

u答题区域/u：增大机翼展长，减小机翼aspect比，采用椭圆形机翼等可减小诱导阻力。

4.阐述飞行器设计中飞机起落架的主要组成部分及其作用。

u答题区域/u：起落架主要由减