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2025年事业单位工勤技能-上海-上海汽车修理工（技师／高级技师）历年参考题典型考点含答案解析

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、在发动机电控燃油喷射系统中，下列哪个传感器主要用于检测进气量？

A．氧传感器B．进气温度传感器C．节气门位置传感器D．空气流量计

【参考答案】D

【解析】空气流量计（MAF）直接测量进入发动机的空气量，是电控燃油喷射系统计算喷油量的主要依据。氧传感器用于反馈排气中氧含量，修正空燃比；进气温度传感器和节气门位置传感器提供辅助修正信号，但不直接测量进气总量。

2、技师在诊断发动机怠速不稳故障时，首先应检查的是？

A．火花塞工作状态B．燃油压力C．故障自诊断系统读取故障码D．进气系统漏气

【参考答案】C

【解析】现代汽车维修应遵循“先诊断后拆检”原则。通过OBD系统读取故障码可快速定位故障范围，避免盲目拆检。其他选项虽重要，但应在确认无故障码或进一步分析后进行。

3、下列哪项是四轮定位中影响轮胎偏磨的主要参数？

A．主销后倾角B．车轮外倾角C．前束D．主销内倾角

【参考答案】C

【解析】前束值不正确会导致轮胎出现“内八字”或“外八字”磨损。外倾角也影响磨损，但前束异常更易造成均匀性偏磨。主销后倾与内倾主要影响转向稳定性与回正性。

4、自动变速器中，液力变矩器的锁止离合器主要作用是？

A．提高起步扭矩B．降低传动效率C．实现机械直连，减少动力损失D．保护变速器

【参考答案】C

【解析】锁止离合器在高速巡航时接合，使发动机与变速器之间实现刚性连接，避免液力传动打滑，提升传动效率，降低油耗与油温。

5、使用万用表测量氧传感器信号电压时，正常工作状态下电压应在什么范围波动？

A．0.1～0.3VB．0.3～0.5VC．0.1～0.9VD．0.5～1.0V

【参考答案】C

【解析】氧化锆式氧传感器在正常闭环控制下，电压在0.1V（稀）与0.9V（浓）之间快速波动，平均值约0.45V，反映空燃比不断修正。

6、下列哪项不属于ABS系统的基本组成部件？

A．轮速传感器B．制动压力调节器C．真空助力器D．电子控制单元

【参考答案】C

【解析】ABS系统由轮速传感器、ECU和制动压力调节器组成，用于防抱死控制。真空助力器属于常规制动辅助装置，不参与ABS控制逻辑。

7、发动机冷却液温度传感器一般采用哪种类型？

A．霍尔式B．磁电式C．负温度系数热敏电阻D．正温度系数热敏电阻

【参考答案】C

【解析】冷却液温度传感器多采用负温度系数（NTC）热敏电阻，温度升高时电阻减小，信号电压下降，便于ECU修正喷油与点火。

8、下列哪种故障最可能导致发动机“缺缸”？

A．节气门脏污B．某缸火花塞损坏C．空气滤清器堵塞D．燃油滤清器堵塞

【参考答案】B

【解析】火花塞损坏会导致对应气缸无法点火，出现明显抖动与动力下降，即“缺缸”。其他选项影响整体工况，但通常不会导致单缸失效。

9、检测汽油车排放污染物时，主要检测项目是？

A．C

O、H

C、NOxB．CO2、O2、H2OC．P

M、SO2D．CH4、N2O

【参考答案】A

【解析】汽油车尾气检测重点为一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx），三者是光化学烟雾和空气污染的主要来源。

10、下列关于柴油机共轨系统的描述，正确的是？

A．喷油压力与发动机转速无关B．喷油定时由喷油泵凸轮轴控制C．共轨压力由ECU通过限压阀调节D．必须使用机械式调速器

【参考答案】A

【解析】共轨系统中，喷油压力由高压共轨管储存并独立于发动机转速，ECU通过喷油器电磁阀精确控制喷油量与时机，实现高效燃烧。

11、技师在更换正时皮带时，必须确保？

A．皮带张紧力越紧越好B．正时标记对齐C．无需拆卸蓄电池D．可随意转动曲轴

【参考答案】B

【解析】正时标记对齐是更换正时皮带的关键步骤，否则会导致气门与活塞干涉，造成严重机械损伤。张紧力应符合厂家规定，不可过紧或过松。

12、下列哪项是判断蓄电池健康状况最准确的方法？

A．测量静态电压B．观察电眼颜色C．进行负载测试D．检查电解液液位

【参考答案】C

【解析】负载测试模拟启动电流，可真实反映蓄电池在高负荷下的电压保持能力，是判断其是否失效的最可靠方法。静态电压仅反映充电状态。

13、车辆高速行驶时方向盘抖动，最可能的原因是？

A．轮胎动平衡不良B．胎压过高C．四轮定位不准D．转向助力不足

【参考答案】A

【解析】轮胎动平衡不良在高速时会产生周期性振动，传递至方向盘。四轮定位问题通常导致跑偏或偏磨，而非高速抖动。

14、下列哪种装置可有效降低柴油机颗粒物排放？

A．三元催化器B