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市政道路及附属设施工程施工方案

第一章总则

1.1工程概况

本市政道路及附属设施工程涵盖道路主体工程与附属工程两大部分，是区域交通网络的重要组成部分，对提升区域通行能力、完善基础设施配套具有重要意义。道路主体工程包含道路挖方、填方、路基换填、路床处理、二灰垫层及沥青混凝土面层等关键分项；附属工程涉及雨水口及连接管、路缘石、人行步道、公交站台、现浇挡土墙、劈裂砖饰面、不锈钢栏杆安装等配套设施，全方位满足道路使用功能与景观需求。

1.2编制依据

本施工方案的编制严格遵循国家及行业现行标准规范、设计文件及现场实际条件，主要依据包括：《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）、《建筑地基基础工程施工质量验收标准》（GB50202-2018）、《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-1996）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）、本工程详细施工图纸、地质勘察报告及业主方相关要求，确保方案的科学性、合规性与可操作性。

1.3施工目标

质量目标：严格按照设计及规范要求施工，各分项工程一次验收合格率100%，单位工程质量达到合格标准，争创优质工程。

安全目标：坚守“安全第一、预防为主、综合治理”原则，杜绝重伤及以上安全事故，轻伤事故频率控制在3‰以内，实现安全生产零事故。

进度目标：根据工程规模及施工条件，合理划分施工流水段，优化资源配置，确保在合同约定工期内完成全部施工任务。

环保目标：严格执行环保相关规定，采取有效措施控制施工扬尘、噪音及污水排放，减少对周边环境的影响，实现绿色施工。

第二章道路主体工程施工方案

2.1施工准备

2.1.1技术准备

组织技术人员深入学习施工图纸、地质勘察报告及相关规范，开展图纸会审工作，及时解决图纸中存在的问题。编制专项施工技术交底文件，明确各分项工程的施工工艺、技术标准及质量控制要点。建立测量控制网，对水准点、控制点进行复核与加密，确保测量精度满足施工要求。同时，完成各类原材料的试验检测及配合比设计工作，为施工提供可靠的技术参数。

2.1.2现场准备

清理施工区域内的障碍物，包括建筑垃圾、生活垃圾、草皮树根等，平整场地并修建临时施工道路，保障施工机械设备通行。接通施工现场的临时用水、用电，按照“三级配电、二级保护”要求设置配电系统，确保水电供应稳定。划分材料堆放区、加工区及生活区，设置明显的安全警示标志及区域隔离设施，实现施工现场的规范化管理。

2.1.3资源准备

根据施工进度计划，落实各类施工机械设备的进场计划，包括挖掘机、推土机、压路机、摊铺机等，进场前进行全面检修与调试，确保设备性能良好。采购符合质量要求的原材料，如钢材、水泥、砂石料、沥青等，原材料进场时需提供质量证明书及检验报告，并按规范进行抽样复检，不合格材料严禁使用。组建专业施工团队，配备足够的技术人员、操作人员及管理人员，进行岗前培训及安全技术交底。

2.2测量放线及前期土工试验

2.2.1测量放线

采用全站仪、水准仪等精密测量仪器进行测量放线作业。全段每隔20~25m设置一组中心桩，标注道路中心线位置；每100m设置一处临时水准点，按顺序编号并定期复核，确保高程控制准确。各流水作业段每20m设置一组边桩，结合设计道路断面尺寸放出边坡坡角线，明确路基开挖及填筑的边界。施工过程中安排专人负责桩点的保护与检查，发现桩点错位或丢失时及时校正或补桩，避免因测量误差影响施工质量。

2.2.2土工试验

在路基施工前，分别对填方段原地面土、挖方段利用土及取土场土样进行系统的土工试验，试验项目包括颗粒分析、液塑限、最大干密度、最佳含水量等，明确填料的工程性质。根据试验结果确定路基填料的适用性，对于不符合要求的填料及时调整取土来源或采取改良措施。同时，依据最大干密度和最佳含水量数据，指导土方压实作业，确保路基压实度达到设计标准。

2.3试验路段施工

路基开工前，在监理工程师旁站监督下，选取具有代表性、长度不小于100m的路段作为试验路段，该路段的土质、地形等条件应与全线主流情况一致。试验路段施工的核心目的是确定最优施工参数，包括压实设备的类型及组合方式、碾压遍数、碾压速度、每层填料的松铺厚度及最佳含水量控制范围等。

试验过程中，严格按拟定的施工方案进行操作，详细记录各项施工数据及检测结果。完成压实作业后，对试验路段的压实度、平整度、高程等指标进行全面检测，将检测数据及施工参数整理形成试验报告，报请监理工程师批准。经批准后的试验参数将作为全线路基施工的指导依据，若施工中发现土质与设计文件不符，应及时与建设单位、设计单位及监理单位沟通，制定专项处理措施。

2.4填方路基施工

填方路基施工严格遵循“三阶段、四区段、八流程”的施工程序，确保施工质量与进度。三阶段为准备阶段、施工阶段、竣工阶段