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预制地下连续墙施工方案

一、工程概况

（一）项目基本信息

本工程为上海市瑞金医院单建式单层地下车库项目，采用全预制地下连续墙技术构建主体结构与支护体系。车库平面尺寸约为40m×90m，总建筑面积约3500㎡，埋深5.8m，顶板以上覆土厚度约1m，覆土区域规划为绿化及健身娱乐场所。项目地处医院内部核心区域，周边环境复杂，需在严格保护绿地原有大树的前提下，最大化利用地下空间，以缓解医院停车资源紧张的问题。

（二）工程核心要求

环境影响控制：因医院特殊的运营属性，施工过程需严格执行文明施工标准，最大限度降低施工噪音、粉尘污染及场地占用对医院正常诊疗秩序、周边环境及人员活动的影响。

质量与功能要求：地下车库需满足长期稳定使用需求，墙体需具备良好的承载能力、抗渗性能及整体性，确保结构安全与使用功能达标。

造价与工期控制：院方对项目造价及施工工期提出较高要求，需通过优化施工工艺、合理调配资源，在保证质量的前提下实现成本与工期的双重控制。

周边保护要求：施工区域临近医院道路及地下管线，需采取有效措施控制施工引起的沉降、位移，避免对地下管线、周边构筑物及绿地植被造成破坏。

（三）技术方案选择

针对本工程“两墙合一”（支护与主体结构结合）、逆作法施工、环境敏感、工期紧张等特点，经多方案技术经济比较，最终确定采用预制地下连续墙技术。该技术兼具支护结构的稳定性与主体结构的耐久性，且预制构件工厂化生产、现场装配施工的模式，能有效缩短工期、减少现场湿作业，降低对周边环境的干扰，同时“两墙合一”设计可优化结构受力，降低工程造价，完全契合本工程的核心需求。

二、设计方案

（一）总体设计思路

本工程采用“支护结构与主体结构一体化”设计，预制地下连续墙既作为基坑施工阶段的围护墙，承担水土压力，又作为地下车库正常使用阶段的外墙，承受结构荷载，实现“两墙合一”功能。地下结构施工采用逆作法，利用地下结构梁、板作为水平支撑构件，通过“一柱一桩”（钻孔灌注桩内插型钢格构柱）作为竖向支承构件，形成稳定的施工期受力体系，有效控制基坑变形。

（二）预制地下连续墙核心设计参数

墙体规格：墙体厚度600mm，槽段墙板深度12m，槽段宽度根据现场条件及受力需求设计为3.0m～4.05m，全项目共划分73幅槽段，槽段布置需兼顾施工便利性与结构整体性。

材料标准：预制墙段混凝土强度等级采用C40～C50，抗渗等级P8～P10，以满足地下环境下的强度与抗渗要求；钢筋采用HRB400级螺纹钢，确保构件承载能力与耐久性。

配筋设计：预制墙段配筋遵循“经济合理、受力明确”原则，主筋采用φ25@150、φ25@125布置，分布筋采用φ16@200、φ12@200配置，具体配筋形式详见预制墙段配筋典型平剖面图。配筋设计充分考虑施工吊装、基坑开挖及使用阶段的各类受力工况，确保墙体在各阶段均具备足够的刚度与强度。

接头设计：为加强墙体整体性与抗渗性能，每两幅预制墙段的接缝处设置壁柱，同时沿接缝布置一圈水平钢板止水带（宽度300mm），止水钢板采用Q235B级钢材，厚度不小于3mm，通过焊接固定于墙段预埋钢板上，有效阻断渗水通道。接缝处采用现浇混凝土填充，形成刚性接头，确保力的有效传递。

与周边结构连接设计

（1）与顶圈梁连接：地下连续墙顶设置顶圈梁，顶圈梁截面尺寸根据受力计算确定，与地下连续墙顶部预埋钢筋可靠连接，并与车库顶板整体浇筑，形成封闭的顶部约束体系，增强结构整体性。

（2）与底板连接：地下连续墙在与底板连接位置设计为实心截面，墙段内预埋直螺纹接驳器，与底板钢筋精准对接，实现墙体与底板的刚性连接。同时在连接面设置剪力槽，增强抗剪能力，确保荷载有效传递。

（3）墙底处理：每幅预制地下连续墙墙底设置2根注浆管，注浆管采用φ50mm镀锌钢管，管壁设置注浆孔（孔径8mm，间距200mm），并采用土工布包裹防止堵塞。墙底注浆总注浆量不小于2m3/幅，注浆材料采用水泥浆（水灰比0.5～0.6），注浆压力控制在0.5～1.0MPa，注浆需上泛至墙顶，通过注浆加固墙底土体，有效控制墙身沉降。

（三）竖向支承与水平支撑设计

竖向支承体系：采用“一柱一桩”形式，立柱桩为钻孔灌注桩（直径根据计算确定），桩内插型钢格构柱（采用∠140×14等边角钢焊接形成），格构柱插入桩底不小于2.0m，顶部伸入地下结构板内，作为逆作法施工阶段的竖向承重构件，承担结构自重及施工荷载。

水平支撑体系：利用地下车库的结构梁、板作为水平支撑构件，通过逆作法施工顺序，先施工地下结构梁板，再进行下层土方开挖，借助梁板的高刚度特性限制墙体水平位移，减少墙体内力，实现支护与主体结构的协同工作。

（四）抗渗设计

墙体自身抗渗：通过控制预制墙段混凝土的配合比（掺入高效减水剂、膨胀剂）、优化混凝土浇筑工艺（工厂化泵送浇筑，振捣密实），确保墙体混凝土密