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2025三相变压器测试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共10题）

1.三相变压器接线组别为Yd11，表示其高压绕组接法为（A）。

A.星形接法

B.三角形接法

C.延边三角形接法

D.混合接法

2.三相变压器在额定电压下运行时，其铁芯中的磁通量主要取决于（B）。

A.负载电流

B.电源电压

C.效率

D.功率因数

3.三相变压器短路试验的主要目的是测量其（C）。

A.空载损耗

B.短路阻抗

C.短路电压

D.铜损

4.三相变压器并联运行时，要求各变压器的一次侧和二次侧电压比（A）。

A.相等

B.不同

C.可相差一定范围

D.无要求

5.三相变压器油箱内油的主要作用是（B）。

A.冷却

B.绝缘和散热

C.密封

D.防锈

6.三相变压器绕组绝缘损坏的主要原因之一是（C）。

A.温度过低

B.频率过高

C.过电压

D.负载电流过大

7.三相变压器空载试验的主要目的是测量其（A）。

A.空载损耗

B.短路阻抗

C.短路电压

D.铜损

8.三相变压器接线组别为Dy11，表示其低压绕组接法为（B）。

A.星形接法

B.三角形接法

C.延边三角形接法

D.混合接法

9.三相变压器在运行过程中，其铁芯温度过高可能是由于（C）。

A.电源电压过低

B.电源电压过高

C.短路故障

D.负载电流过小

10.三相变压器并联运行时，要求各变压器的阻抗电压（A）。

A.相等

B.不同

C.可相差一定范围

D.无要求

二、多项选择题（每题2分，共10题）

1.三相变压器的主要参数包括（ABCD）。

A.额定容量

B.额定电压

C.额定电流

D.连接组别

2.三相变压器短路试验时，需要测量的参数有（ABCD）。

A.短路电流

B.短路电压

C.短路损耗

D.短路阻抗

3.三相变压器并联运行的条件包括（ABCD）。

A.电压比相等

B.连接组别相同

C.阻抗电压相等

D.空载损耗相等

4.三相变压器油箱内油的作用包括（AB）。

A.绝缘

B.散热

C.冷却

D.防锈

5.三相变压器绕组绝缘损坏的常见原因有（ABCD）。

A.过电压

B.过电流

C.温度过高

D.绝缘材料老化

6.三相变压器空载试验时，需要测量的参数有（ABCD）。

A.空载电流

B.空载损耗

C.空载电压

D.空载功率因数

7.三相变压器接线组别为Yyn0，表示其高压绕组接法为（AB）。

A.星形接法

B.低压绕组接法为星形接法

C.三角形接法

D.低压绕组接法为三角形接法

8.三相变压器在运行过程中，可能出现的故障有（ABCD）。

A.绕组短路

B.绕组开路

C.绝缘损坏

D.铁芯过热

9.三相变压器并联运行时，要求各变压器的（ABCD）。

A.电压比相等

B.连接组别相同

C.阻抗电压相等

D.空载损耗相等

10.三相变压器油箱内油质变差的原因包括（ABCD）。

A.氧化

B.水分侵入

C.碳化

D.沉淀

三、判断题（每题2分，共10题）

1.三相变压器接线组别为Dy11，表示其高压绕组接法为星形接法。（×）

2.三相变压器在额定电压下运行时，其铁芯中的磁通量主要取决于电源电压。（√）

3.三相变压器短路试验的主要目的是测量其短路阻抗。（√）

4.三相变压器并联运行时，要求各变压器的一次侧和二次侧电压比相等。（√）

5.三相变压器油箱内油的主要作用是绝缘和散热。（√）

6.三相变压器绕组绝缘损坏的主要原因之一是过电压。（√）

7.三相变压器空载试验的主要目的是测量其空载损耗。（√）

8.三相变压器接线组别为Yyn0，表示其高压绕组接法为星形接法。（√）

9.三相变压器在运行过程中，其铁芯温度过高可能是由于短路故障。（√）

10.三相变压器并联运行时，要求各变压器的阻抗电压相等。（√）

四、简答题（每题5分，共4题）

1.简述三相变压器短路试验的目的和步骤。

答：三相变压器短路试验的主要目的是测量其短路阻抗、短路电压和短路损耗。试验步骤包括：将变压器低压侧短接，高压侧施加一个较低的电压，使电流达到额定电流，记录电压、电流和功率，计算短路阻抗和短路损耗。

2.简述三相变压器并联运行的条件。

答：三相变压器并联运行的条件包括：电压比相等、连接组别相同、阻抗电压相等、空载损耗相等。这些条件确保并联运行时各变压器负载分配合理，运行稳定。

3.简述三相变压器油箱内油的作用。

答：三相变压器油箱内油的主要作用是绝缘和散热。油能够隔绝绕组与铁芯之间的空气，防止绝缘损坏，同时通过油的流动带走绕组和铁芯产生的热量，保持变压器正常运行温度。

4.简述三相变压器绕组绝缘损坏的常