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工程叉车作业专项施工方案（服务区改建工程适用）

一、方案核心基础与编制依据

（一）作业核心要素

要素类别

具体内容

适用工程

高速公路服务区改建工程（含钢材装卸、光伏车棚构件运输、综合楼装修材料转运等场景）

作业范围

1.材料装卸区：服务区北侧钢材堆放场（约800㎡）、南侧设备仓库（300㎡）；2.运输路线：装卸区→光伏车棚施工区（单程200m）、装卸区→综合楼施工区（单程150m）；3.作业内容：Q235B螺纹钢（Φ12-Φ32）、H型钢（HN300×150）等钢材装卸，光伏支架、幕墙玻璃等构件转运

作业目标

1.保障材料转运效率，匹配施工进度（如每日转运钢材≥50吨，满足光伏车棚钢结构安装需求）；2.实现作业零安全事故，设备完好率100%；3.避免材料损耗，转运过程中钢材、构件破损率≤0.1%

编制依据

1.《叉车安全操作规程》（GB/T36000-2021）；2.《建设工程施工现场安全防护用具及机械设备使用监督管理规定》；3.服务区改建工程施工组织设计、钢材定价方案（材料运输需求）；4.叉车出厂说明书（额定载重量、作业参数）

场地特性适配

针对“作业区域分散（多施工区同步作业）、材料类型多样（钢材/玻璃/支架）、人车混流（服务区部分区域正常运营）”特点，采用“分区作业+路线管控”模式，兼顾效率与安全

（二）作业基本原则

合规性原则：叉车操作员需持《特种设备作业人员证》上岗，作业参数（载重量、起升高度）严格符合设备额定标准，严禁超载、超范围作业；

进度适配原则：根据施工计划（如钢结构安装进度）提前制定叉车作业计划，确保材料转运与施工工序无缝衔接（如钢材进场后2小时内完成转运，避免占用装卸区）；

安全优先原则：作业前排查路线隐患，作业中落实防护措施，作业后清理现场，杜绝“带病作业”“违章操作”；

成本可控原则：优化作业流程（如合并同方向运输任务），减少设备空驶率，同时做好叉车日常保养，降低维修成本。

二、作业前期准备

（一）设备与人员准备

1.叉车选型与检查

设备选型：根据转运材料特性匹配叉车类型，钢材转运选用3.5吨内燃平衡重式叉车（货叉长度1.5m，起升高度3m），幕墙玻璃等易碎材料转运选用带软包货叉的2.5吨电动叉车（避免材料划伤），共配置3台叉车（2台主力作业，1台备用）；

设备检查：每日作业前30分钟，操作员按“《叉车日常检查清单》”逐项核查，重点检查：

性能部件：制动系统（空载制动距离≤3m）、转向系统（转向灵活无卡顿）、液压系统（起升/下降平稳，无渗漏）；

安全装置：喇叭（声音清晰）、后视镜（完好无破损）、警示灯（闪烁正常）、安全带（卡扣牢固）；

辅助部件：货叉（无变形、裂纹）、轮胎（胎压正常，胎面无异物）、燃油/电量（内燃叉车燃油量≥1/2，电动叉车电量≥80%），检查记录经安全员签字确认后方可作业。

2.人员配置与培训

人员组成：组建4人叉车作业组，含3名持证操作员（5年以上工程叉车作业经验）、1名现场调度员（负责路线协调、任务分配），操作员需随身携带《特种设备作业人员证》备查；

专项培训：作业前组织1次专项培训，内容包括：

工程场景适配：服务区人车混流区域避让规则（如遇行人需提前10m减速，鸣笛示意）、施工区坑洼路面通行技巧；

材料特性应对：钢材捆扎固定方法（采用φ12mm钢丝绳捆扎，每捆钢材至少2处固定点）、易碎材料（幕墙玻璃）转运时的货叉起升速度控制（≤0.5m/s）；

应急处置演练：叉车熄火、货物倾斜等突发情况的处理流程，培训后组织实操考核，合格后方可上岗。

（二）现场准备

1.作业区域规划

装卸区布置：在钢材堆放场划分“待装区”“已装区”，用警示线分隔，待装钢材按型号分类堆放（如Q235B螺纹钢堆放在东侧，H型钢堆放在西侧），每堆材料旁设置标识牌（注明型号、重量、目的地）；装卸区地面采用C30混凝土硬化（承载力≥150kN/㎡），避免叉车停靠时地面沉降；

运输路线优化：规划2条固定运输路线，路线1（钢材→光伏车棚）：北侧装卸区→经服务区内部临时通道（宽4m，无障碍物）→光伏车棚施工区；路线2（设备→综合楼）：南侧仓库→经西侧人行道（设置隔离护栏，行人与叉车分道通行）→综合楼施工区；路线两侧每隔50m设置反光标识，转弯处设置“叉车通行，注意避让”警示牌；

作业区隔离：在施工区入口设置防撞墩（高度0.8m），防止叉车误入未施工区域；光伏车棚施工区设置临时卸料平台（宽3m，长5m，承载力≥20kN/㎡），平台边缘设置10cm高挡块，避免货物滑落。

2.材料准备

固定工具：提前准备φ12mm钢丝绳（每根长度10m，破断拉力≥15