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钢桁架履带吊安装工效分析方案
一、工程概况
本工程钢桁架安装采用履带吊为主导施工机械,涵盖施工围挡及交通导改、支架搭设、滑移节段拼装、滑移施工、剩余节段安装、高栓及焊接施工、防腐涂装、支架拆除、施工围挡拆除等核心工序。工程需在保障施工安全与质量的前提下,优化各工序衔接与资源配置,实现高效有序施工。
钢桁架安装总工期计划202天,其中关键线路工期79天,主要集中在支架搭设、滑移节段拼装、滑移施工、剩余节段安装及高栓及焊接施工等核心工序。施工过程中需考虑夜间交通引导、预拼存放场地规划及运输协调等配套工作,投入总人数51人,分专业班组分工协作,确保各工序按计划推进。
二、施工部署
(一)总体施工原则
安全优先原则:所有工序施工前必须进行安全技术交底,履带吊作业、高空焊接、支架搭设与拆除等高危环节需设置专项安全防护措施,确保施工人员与设备安全。
质量可控原则:严格把控钢桁架节段拼装精度、高强度螺栓连接质量及焊接工艺标准,每道工序完成后需经检验合格方可进入下一道工序。
效率优化原则:合理划分施工班组,明确各工序时间节点与衔接逻辑,关键线路工序优先配置资源,非关键线路工序穿插施工,缩短总工期。
协同协调原则:加强交通导改与周边环境协调,夜间施工提前报备,合理规划运输路线与预拼场地,确保材料运输与现场施工无缝衔接。
(二)资源配置计划
1.人力资源配置
根据各工序施工需求,按专业分工组建9个施工班组,明确各班组职责与人员数量,确保人力资源与工序需求精准匹配。具体配置如下:
序号
工序名称
班组数量
人员配置(人)
总人数(人)
班组职责
1
施工围挡及交通导改
1
6
6
负责施工区域围挡搭设与拆除、交通标识设置、夜间交通引导及现场交通秩序维护
2
支架搭设
1
15
15
负责临时墩搭设、平联焊接及支架整体加固,确保支架承载力与稳定性满足要求
3
滑移节段拼装
1
8
8
负责钢桁架滑移节段的预拼、校正及临时固定,保证节段拼装精度
4
滑移施工
1
8
8
负责钢桁架滑移设备调试、滑移过程控制及就位固定
5
剩余节段安装
1
8
8
负责剩余8个节间的钢桁架节段吊装、对位及临时固定
6
高栓及焊接施工
1
12
12
负责高强度螺栓安装、紧固及焊接作业,保证连接质量与焊缝强度
7
防腐涂装
1
6
6
负责钢桁架表面除锈、防腐涂料涂刷及质量检查
8
支架拆除
1
8
8
负责施工支架的分段拆除、吊装转运及现场清理
9
施工围挡拆除
1
4
4
负责施工围挡拆除、现场清理及交通设施恢复
补充配置
预拼存放场地及运输
-
4
4
负责钢桁架节段运输协调、预拼场地管理及节段转运
合计
-
9
-
51
-
2.机械设备配置
以履带吊为核心施工机械,搭配滑移设备、焊接设备、吊装辅助设备等,确保各工序施工顺利开展。具体配置如下:
设备类型
设备名称
规格型号
数量
用途
备注
吊装设备
履带吊
25t及以上
2台
钢桁架节段吊装、支架搭设与拆除
主吊与备用各1台,确保施工连续性
滑移设备
液压滑移系统
定制
1套
钢桁架滑移施工
含千斤顶、滑轨、控制系统
焊接设备
气保焊机
NBC-500
8台
支架平联焊接、钢桁架节段焊接
配备足够焊材与防护设备
辅助设备
全站仪
精度±2″
2台
拼装精度测量、节段定位校正
含水准仪等配套测量工具
辅助设备
高强度螺栓扳手
电动扭矩扳手
10把
高强度螺栓安装与紧固
含扭矩检测仪
交通设备
交通引导车
-
2辆
夜间交通导改与运输引导
配备警示灯与引导标识
运输设备
平板运输车
13m
4辆
钢桁架节段运输
确保节段运输过程中不变形
3.材料资源配置
提前规划钢桁架节段、高强度螺栓、焊接材料、防腐涂料、支架材料等关键材料的进场计划,确保材料质量合格且供应及时。材料进场前需进行检验,钢桁架节段需核对规格尺寸与出厂合格证,高强度螺栓需进行扭矩系数检测,焊接材料需匹配钢桁架材质,防腐涂料需符合设计防腐等级要求。
(三)施工场地规划
预拼存放场地:选择交通便利、地势平坦的区域作为钢桁架节段预拼存放场地,面积不小于500㎡,场地采用C20混凝土硬化处理,设置排水设施与节段存放支架,避免节段受潮或变形。
施工区域划分:施工现场按功能划分为吊装作业区、焊接作业区、材料堆放区、办公休息区,各区域设置明显标识,吊装作业区设置警戒范围,禁止无关人员进入。
运输路线规划:提前与交通部门沟通,确定钢桁架节段运输路线,避开交通高峰期,运输路线沿线设置警示标识,夜间运输配备专职引导人员。
三、各工序工效分析及施工要点
(一)施工围挡及交通导改
1.工效指标
施工工期:7天(关键工期7天)
人员配置:6人(1个班组)
日均工效:围挡搭设约30m/天,交通导改设施安装完成率100%/天
2.施工要点
围挡采用装配式彩钢板围挡,高度
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