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城市轨道交通数字孪生调度系统中的列车运行图自动编制与优化1

城市轨道交通数字孪生调度系统中的列车运行图自动编制与

优化

摘要

随着城市化进程加速和轨道交通网络规模扩大，传统列车运行图编制方法已难以

满足现代城市轨道交通高效运营的需求。本报告系统研究了基于数字孪生技术的城市

轨道交通列车运行图自动编制与优化系统，构建了涵盖物理层、数据层、模型层和应用

层的完整技术架构。通过深度融合多源异构数据，运用深度学习、强化学习等人工智能

技术，实现了列车运行图的智能生成与动态优化。研究结果表明，该系统能够将运行

图编制效率提升60%以上，通过优化列车运行间隔和能源消耗，预计可降低运营成本

15%20%。本报告详细阐述了系统的理论基础、技术路线、实施方案及预期效益，为城

市轨道交通智能化调度提供了系统化解决方案。

1引言

1.1研究背景

城市轨道交通作为现代城市交通系统的骨干，承担着日益增长的客运需求。根据中

国城市轨道交通协会发布的《2022年城市轨道交通年度报告》，截至2022年底，中国

大陆地区已有55个城市开通城市轨道交通运营线路，运营线路总长度达到10291.95公

里，全年完成客运量194.02亿人次。面对如此庞大的网络规模和客流量，传统依赖人

工经验的列车运行图编制方式已显现出诸多局限性。一方面，人工编制耗时长、效率低，

难以应对突发事件和客流变化；另一方面，传统方法难以实现全局最优，在资源利用和

能源效率方面存在较大提升空间。

数字孪生技术作为物理世界与数字世界深度融合的产物，为解决上述问题提供了

全新思路。通过构建与物理轨道交通系统实时映射的数字孪生体，可以实现对列车运行

状态的精准感知、运行过程的仿真推演以及运行策略的智能优化。在此背景下，研究基

于数字孪生的列车运行图自动编制与优化系统，对于提升城市轨道交通运营效率和服

务质量具有重要意义。

1.2研究意义

本研究的理论意义在于拓展了数字孪生技术在交通运输领域的应用边界，构建了

适用于城市轨道交通场景的数字孪生系统架构和方法体系。通过将物理系统、虚拟模

型、实时数据和智能算法有机结合，为复杂交通系统的智能化管理提供了新的理论框架

和技术路径。

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实践意义主要体现在三个方面：一是提高运营效率，通过自动编制和优化运行图，

可显著减少人工投入，缩短编制周期；二是提升服务质量，基于实时客流数据动态调整

运行计划，更好地满足乘客出行需求；三是降低运营成本，通过优化列车运行轨迹和能

源使用，实现节能减排目标。据测算，采用本系统后，典型地铁线路的运营效率可提升

20%30%，能源消耗可降低10%15%。

1.3研究范围与内容

本研究聚焦于城市轨道交通数字孪生调度系统中的列车运行图自动编制与优化问

题，主要内容包括：数字孪生系统架构设计、多源数据融合与处理技术、列车运行图自

动编制算法、运行图动态优化策略、系统实施方案等。研究范围涵盖地铁、轻轨等城市

轨道交通制式，重点解决高峰时段运力调配、突发事件应急响应、节能运行等关键问题。

本研究不涉及列车车辆设计、轨道基础设施施工等硬件领域，也不包含票价制定、

乘客服务等运营管理方面的内容。研究将采用理论分析与实证研究相结合的方法，通过

仿真验证和实际案例测试评估系统性能。

2政策与行业环境分析

2.1国家政策导向

近年来，国家高度重视城市轨道交通智能化发展，出台了一系列支持政策。《“十四

五”现代综合交通运输体系发展规划》明确提出要”推进城市轨道交通智能化建设，提升

运营管理智能化水平”。《交通强国建设纲要》强调要”推动大数据、互联网、人工智能等

新技术与交通行业深度融合”。这些政策为数字孪生技术在城市轨道交通领域的应用提

供了有力支持。

在具体实施层面，国家发展改革委发布的《关于促进市域（郊）铁路发展的指导意

见》要求”推广应用智能化调度指挥系统，提高运输组织效率”。交通运输部印发的《数

字交通发展规划纲要》提出”构建数字化的交通基础设施，推动交通基础设施规划、设

计、建造、养护、运行管理等全要素、全周期数字化”。这些政策导向为本研究的开展创

造了良好的政策环境。

2.2行业发展趋势

城市轨道交