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初级运输经济试题及答案
一、单选题(每题1分,共10分)
1.运输业的基本功能不包括()
A.空间位移B.时间价值创造C.物质生产D.经济联系
【答案】C
【解析】运输业主要提供空间位移服务,创造时间价值和促进经济联系,但不直接参与物质生产。
2.以下哪种运输方式最适合长距离、大批量的货物运输?()
A.铁路运输B.航空运输C.公路运输D.水路运输
【答案】D
【解析】水路运输具有运量大、成本低的优点,适合长距离大批量运输。
3.运输成本中,属于固定成本的是()
A.燃油费B.折旧费C.维修费D.过路费
【答案】B
【解析】折旧费是固定成本,而燃油费、维修费和过路费属于变动成本。
4.物流中的“第一公里”通常指()
A.货物从港口到仓库B.货物从工厂到配送中心C.货物从配送中心到客户D.货物从供应商到工厂
【答案】B
【解析】“第一公里”指货物从生产地到初始仓储点的运输。
5.运输网络的节点通常指()
A.道路B.桥梁C.车站D.河流
【答案】C
【解析】车站是运输网络中的节点,连接不同的运输线路。
6.以下哪种属于运输需求的价格弹性?()
A.收入弹性B.交叉弹性C.价格弹性D.时间弹性
【答案】C
【解析】价格弹性指运输价格变化对需求量的影响。
7.运输业中的“最后一公里”问题主要指()
A.货物从港口到仓库B.货物从配送中心到客户C.货物从工厂到配送中心D.货物从供应商到工厂
【答案】B
【解析】“最后一公里”指货物从配送中心到最终客户的运输。
8.运输效率的主要衡量指标是()
A.运输成本B.运输时间C.运输量D.运输距离
【答案】B
【解析】运输时间是最直接的效率衡量指标。
9.多式联运的核心是()
A.单一运输方式B.多种运输方式的衔接C.单一运输工具D.单一运输线路
【答案】B
【解析】多式联运的核心是不同运输方式的有机结合。
10.运输业中的“规模经济”是指()
A.运输成本随运量增加而减少B.运输成本随运量增加而增加C.运输效率随技术进步而提高D.运输需求随经济发达而增加
【答案】A
【解析】规模经济指运输成本随运量增加而降低。
二、多选题(每题4分,共20分)
1.运输业的功能包括()
A.空间位移B.时间价值创造C.经济联系D.物质生产E.信息传递
【答案】A、B、C、E
【解析】运输业主要功能包括空间位移、时间价值创造、经济联系和信息传递。
2.运输网络的组成部分包括()
A.线路B.节点C.运输工具D.信息系统E.管理组织
【答案】A、B、C、D、E
【解析】运输网络由线路、节点、运输工具、信息系统和管理组织组成。
3.影响运输需求的因素包括()
A.运输价格B.收入水平C.经济结构D.运输技术E.政策法规
【答案】A、B、C、D、E
【解析】运输需求受价格、收入、经济结构、技术和政策等多因素影响。
4.运输成本的主要构成包括()
A.固定成本B.变动成本C.管理成本D.运营成本E.财务成本
【答案】A、B、D
【解析】运输成本主要由固定成本、变动成本和运营成本构成。
5.多式联运的优点包括()
A.提高运输效率B.降低运输成本C.扩大运输范围D.提升服务质量E.增强运输灵活性
【答案】A、B、C、D、E
【解析】多式联运具有提高效率、降低成本、扩大范围、提升服务和增强灵活性的优点。
三、填空题(每题2分,共8分)
1.运输业是______的重要组成部分,在国民经济中具有______作用。
【答案】现代服务业;基础性(4分)
2.运输网络的节点通常包括______、______和______。
【答案】车站;港口;机场(4分)
3.运输成本可以分为______和______两大类。
【答案】固定成本;变动成本(4分)
4.物流中的“最后一公里”问题通常指______的运输。
【答案】货物从配送中心到客户(4分)
四、判断题(每题2分,共10分)
1.运输业的基本功能是创造物质产品。()
【答案】(×)
【解析】运输业主要提供空间位移服务,不直接创造物质产品。
2.运输网络的线路是指连接节点的道路或水路。()
【答案】(√)
【解析】运输网络的线路是连接节点的道路、水路或空中通道。
3.运输成本中,燃油费属于固定成本。()
【答案】(×)
【解析】燃油费是变动成本,随运输量变化而变化。
4.多式联运是指单一运输方式的运输。()
【答案】(×)
【解析】多式联运是指多种运输方式的有机结合。
5.运输业中的“规模经济”指运输成本随运量增加而增加。()
【答案】(×)
【解析】规模经济指运输成本随运量增加而降低。
五、简答题(每题3分,共12分)
1.简述运输业的基本功能。
【答案】运输业的基本功能包括空间位移、时间价值创造、经济联系和信息传递。空间位移是核心功能,通过改变货物或人员的空间位置满足经济活动需求
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