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2025年超星尔雅学习通《城市交通规划与设计》章节测试题库及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.城市交通规划的首要目标是（）

A.提高道路通行能力

B.实现交通资源共享

C.保障交通安全

D.促进经济发展

答案：C

解析：城市交通规划的首要目标是保障交通安全，通过合理的规划设计和交通管理措施，减少交通事故的发生，保障市民的生命财产安全。提高道路通行能力、实现交通资源共享和促进经济发展都是交通规划的重要目标，但安全是基础和前提。

2.交通需求预测的主要方法是（）

A.实地调查法

B.模型预测法

C.专家咨询法

D.统计分析法

答案：B

解析：交通需求预测的主要方法是模型预测法，通过建立数学模型，对交通需求进行预测和分析，为交通规划和决策提供科学依据。实地调查法、专家咨询法和统计分析法都是交通需求预测的重要手段，但模型预测法是主要方法。

3.城市公共交通系统的规划原则不包括（）

A.公平性原则

B.高效性原则

C.经济性原则

D.娱乐性原则

答案：D

解析：城市公共交通系统的规划原则包括公平性原则、高效性原则和经济性原则，旨在为市民提供便捷、安全、经济的出行方式。娱乐性原则不是公共交通系统的规划原则，公共交通的主要功能是满足市民的出行需求，而不是提供娱乐服务。

4.交通信号灯的控制方式主要有（）

A.定时控制

B.感应控制

C.自主控制

D.以上都是

答案：D

解析：交通信号灯的控制方式主要有定时控制、感应控制和自主控制，这三种方式可以根据交通流量和道路条件进行选择和组合，以优化交通信号的控制效果。以上都是正确的。

5.城市道路网规划的基本类型不包括（）

A.网格式

B.放射式

C.环形式

D.曲线式

答案：D

解析：城市道路网规划的基本类型包括网格式、放射式和环形式，这三种类型各有特点，可以根据城市的地形、规模和发展需求进行选择。曲线式不是城市道路网规划的基本类型，虽然实际道路中会有曲线，但曲线式不是一种独立的道路网规划类型。

6.交通拥堵的主要成因是（）

A.道路容量不足

B.交通需求过大

C.交通管理不善

D.以上都是

答案：D

解析：交通拥堵的主要成因是道路容量不足、交通需求过大和交通管理不善，这三种因素相互作用，导致交通拥堵的发生。解决交通拥堵问题需要综合考虑这三种因素，采取综合措施。

7.城市步行交通系统的规划要点不包括（）

A.完善步行道网络

B.提高步行道安全性

C.增加步行道宽度

D.设置步行道收费

答案：D

解析：城市步行交通系统的规划要点包括完善步行道网络、提高步行道安全性和增加步行道宽度，旨在为市民提供安全、便捷、舒适的步行环境。设置步行道收费不是步行交通系统的规划要点，这会降低市民的出行积极性，不利于步行交通的发展。

8.交通规划中的“四阶段法”包括（）

A.交通需求调查

B.交通需求预测

C.交通规划方案制定

D.以上都是

答案：D

解析：交通规划中的“四阶段法”包括交通需求调查、交通需求预测、交通规划方案制定和交通规划方案评估，这四个阶段是交通规划的基本流程。以上都是正确的。

9.城市轨道交通系统的规划原则不包括（）

A.先地下后地上原则

B.大运量原则

C.高速原则

D.经济性原则

答案：C

解析：城市轨道交通系统的规划原则包括先地下后地上原则、大运量原则和经济性原则，旨在为市民提供高效、便捷、经济的出行方式。高速原则不是城市轨道交通系统的规划原则，虽然轨道交通系统速度较快，但高速不是其规划的主要原则。

10.交通规划方案评估的主要内容包括（）

A.技术可行性

B.经济合理性

C.社会效益

D.以上都是

答案：D

解析：交通规划方案评估的主要内容包括技术可行性、经济合理性和社会效益，旨在全面评估交通规划方案的质量和效果。以上都是正确的。

11.城市交通规划的核心内容是（）

A.道路建设规划

B.公共交通系统规划

C.交通政策制定

D.交通需求管理

答案：D

解析：城市交通规划的核心内容是交通需求管理，通过对交通需求的预测、引导和控制，优化交通系统运行效率，缓解交通拥堵，提高交通系统整体效益。道路建设规划、公共交通系统规划和交通政策制定都是交通规划的重要组成部分，但交通需求管理是核心内容。

12.交通规划中，确定交通方式选择比例的主要依据是（）

A.出行目的

B.出行距离

C.交通方式费用

D.以上都是

答案：D

解析：交通规划中，确定交通方式选择比例的主要依据包括出行目的、出行距离和交通方式费用，这些因素都会影响居民的交通方式选择。出行目的决定了出行需求，出行距离影响了出行时间和成本，交通方式