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更换轨枕施工方案

1.工程概况

1.1工程基本信息

1.1.1工程名称：某铁路支线K10+000~K12+000段轨枕更换工程

1.1.2建设地点：xx

1.1.3建设单位：某铁路运营管理有限公司

1.1.4设计单位：某铁路勘察设计院集团有限公司

1.1.5施工单位：某铁路工程局集团有限公司

1.1.6监理单位：某铁路工程监理有限公司

1.2工程规模与范围

1.2.1施工范围：本次施工涉及铁路支线K10+000至K12+000段，线路长度2km，为单线半自动闭塞线路。

1.2.2工程规模：更换既有破损混凝土轨枕1000根，轨枕型号为Ⅱ型混凝土枕（长度2.5m、宽度300mm、高度200mm），配套更换扣件1000套、预埋铁座2000个，同步完成道床整理、捣固及线路整正工作。

1.2.3线路主要技术标准：线路等级为Ⅲ级铁路，设计行车速度80km/h，最小曲线半径600m，最大坡度12‰，轨距1435mm，钢轨类型为P60kg/m。

1.3既有线路状况

1.3.1既有轨枕现状：既有轨枕为2004年铺设的Ⅱ型混凝土枕，使用年限已达20年，经检测，1000根轨枕存在不同程度的开裂、掉块、露筋等病害，其中300根轨枕裂缝宽度超过0.3mm，50根轨枕出现严重破损，影响线路承载能力和行车安全。

1.3.2道床状况：道床为碎石道床，道砟粒径25-63mm，部分区段存在道砟脏污、板结现象，道床密实度不足90%，需进行清筛、补充道砟及捣固处理。

1.3.3扣件系统：既有扣件为弹条Ⅰ型扣件，部分扣件出现弹条失效、螺栓锈蚀、预埋铁座损坏等问题，锈蚀率达30%，需同步更换为弹条Ⅱ型扣件。

1.4工程重难点

1.4.1重点：轨枕更换过程中的线路封锁组织、轨枕铺设精度控制、道床捣固质量及线路几何尺寸整正，确保施工后线路满足行车安全要求。

1.4.2难点：施工需在天窗点内完成（每次天窗点240分钟），作业时间紧张；既有线路行车密度较大（日均通过列车12对），需做好施工防护和行车协调；冬季施工（施工期为11月-12月）需采取防冻、防滑措施，确保施工质量和安全。

1.5编制依据

1.5.1《铁路工程施工安全技术规程》（TB10301-2018）

1.5.2《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2018）

1.5.3《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）

1.5.4《铁路道床作业技术规程》（TB10302-2013）

1.5.5《铁路线路维修规则》（TG/GW101-2019）

1.5.6本工程施工图纸、设计交底及现场勘察资料

1.5.7建设单位与施工单位签订的施工合同及相关协议

2.施工组织措施

2.1组织机构设置

2.1.1项目经理部组成：设立项目经理1名、技术负责人1名、质量负责人1名、安全负责人1名、施工负责人1名，下设技术部、质量部、安全部、物资部、工程部、财务部等职能部门，配备管理人员20名。

2.1.2施工队配置：组建2个轨枕更换施工队，每个施工队设队长1名、技术副队长1名、安全员2名、质量员2名，劳务人员50名（含起重工、捣固工、线路工、电工等特种作业人员），特种作业人员均持证上岗。

2.2职责分工

2.2.1项目经理：全面负责工程施工组织管理，统筹协调资源配置、进度控制、质量安全管理及对外沟通协调工作。

2.2.2技术负责人：负责施工技术管理，组织编制施工方案、技术交底、变更设计处理，指导现场技术施工，解决技术难题。

2.2.3质量负责人：负责工程质量管控，制定质量保证措施，组织质量检查、验收及质量问题处理，确保工程质量达标。

2.2.4安全负责人：负责安全生产管理，制定安全保证措施和应急预案，组织安全教育培训、安全检查及隐患排查整改，处理安全事故。

2.2.5施工负责人：负责现场施工组织实施，落实施工方案和技术交底，协调现场资源，控制施工进度和施工质量。

2.2.6各职能部门：技术部负责技术资料编制、技术指导；质量部负责质量检查验收；安全部负责安全监督管理；物资部负责材料设备采购、供应及管理；工程部负责现场施工组织、进度控制；财务部负责工程资金管理。

2.2.7施工队：严格按照施工方案和技术交底施工，落实质量安全措施，完成施工任务，做好现场文明施工和环境保护。

2.3施工部署

2.3.1施工段划分：将工程划分为2个施工段，第一段为K10+000~K11+000（1km，更换轨枕500根），第二段为K11+000~K12+000（1km，更换轨枕500根），两个施工队同步施工。

2.3.2施工顺序：采用“先试验段后全面施工”的顺序，先在K10+000~K10+100段（100m，更换轨枕50根）进行试验段施工，总结施工工艺和