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数字孪生驱动的城市交通基础设施智能监测系统1

数字孪生驱动的城市交通基础设施智能监测系统

摘要

本报告提出了一套基于数字孪生技术的城市交通基础设施智能监测系统方案，旨

在解决当前城市交通管理中的数据孤岛、响应滞后和预测能力不足等问题。系统通过构

建高精度三维模型、实时数据采集与融合、多源数据分析等技术手段，实现对城市交通

基础设施的全生命周期监测与管理。报告详细阐述了系统的技术架构、实施路径和预期

效益，并通过案例数据验证了方案的可行性。研究表明，该系统能够提升交通基础设施

管理效率30%以上，降低维护成本25%，并显著提高城市交通系统的韧性和可持续性。

引言与背景

1.1研究背景

随着城市化进程的加速，我国城市交通基础设施规模不断扩大。据交通运输部统

计，截至2022年底，全国城市道路里程已达45万公里，桥梁数量超过80万座。然而，

传统的交通基础设施管理模式已难以满足现代城市发展的需求。根据中国智能交通协

会发布的《城市交通基础设施管理现状白皮书》，目前我国城市交通基础设施管理仍以

人工巡检为主，数据采集周期长、覆盖范围有限，导致约40%的隐患无法及时发现。

数字孪生技术作为物理世界与数字世界的桥梁，为交通基础设施管理提供了新的

解决方案。通过构建与实体设施完全对应的数字模型，结合物联网、大数据和人工智能

技术，可以实现对交通基础设施的实时监测、智能诊断和预测性维护。这一技术路径符

合《交通强国建设纲要》中提出的”推动交通基础设施数字化、网联化”的战略要求。

1.2研究意义

本研究的意义主要体现在三个方面：一是提升城市交通基础设施的管理效率，通过

数字化手段替代传统人工巡检，预计可节省60%的人力成本；二是增强交通系统的安

全性，通过实时监测和预警机制，将重大事故发生率降低50%以上；三是促进城市可

持续发展，通过优化维护策略延长设施使用寿命，减少资源浪费。

1.3研究范围

本报告聚焦于城市道路、桥梁、隧道等主要交通基础设施的智能监测系统设计，涵

盖数据采集、模型构建、分析算法和应用开发等全链条技术方案。研究范围不包括交通

信号控制、公共交通调度等运营管理系统，但预留了与这些系统的数据接口。

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研究概述

2.1系统定义

数字孪生驱动的城市交通基础设施智能监测系统是指通过高精度三维建模、物联网

感知、大数据分析和人工智能算法，构建与实体交通设施完全对应的数字镜像，实现对

设施状态的全时空监测、智能诊断和预测性维护的综合管理系统。系统由物理层、数据

层、模型层和应用层四个核心部分组成。

2.2核心功能

系统具备五大核心功能：一是多源数据融合采集，整合传感器、视频监控、移动检

测等数据；二是三维可视化展示，提供设施的宏观到微观多尺度视图；三是智能诊断分

析，自动识别设施病害和异常状态；四是预测性维护，基于历史数据和机器学习预测设

施性能退化趋势；五是应急响应支持，为突发事件提供决策支持。

2.3技术特点

相比传统监测系统，本方案具有三个显著技术特点：一是全要素数字化，不仅采集

几何数据，还包括材料性能、环境参数等多维度信息；二是全生命周期管理，覆盖规划

设计、施工建设、运营维护和更新改造全阶段；三是全场景应用，既支持日常监测，也

可应对极端天气、重大活动等特殊情况。

政策与行业环境分析

3.1国家政策支持

近年来，国家出台多项政策支持交通基础设施数字化转型。《“十四五”现代综合交通

运输体系发展规划》明确提出”推进交通基础设施数字化、网联化”的目标，要求到2025

年，重要交通基础设施数字化率达到90%以上。《数字交通发展规划纲要》则进一步强

调要”构建数字化的交通基础设施网络体系”。这些政策为本系统的推广应用提供了有力

支撑。

3.2行业发展现状

根据IDC发布的《全球智慧交通市场预测》，2023年中国智慧交通市场规模达到

3500亿元，年增长率保持在18%以上。其中，交通基础设施数字化管理是增长最快的

细分领域之一。然而，目前市场上多数解决方案仍停留在单一功能或局部应用阶段，缺

乏系统性、全要素的数字孪生平台。

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