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汽车运行材料课件 模块十三 汽车摩擦材料.pptVIP

汽车运行材料课件 模块十三 汽车摩擦材料.ppt

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    一、由于石棉本身是隔热的，导热能力特别差，所以在反复制动后会堆积起大量的热量，导致严重热衰减，甚至制动失灵，而且石棉又是致癌物质。因此20世纪70年代中期至80年代中期，汽车开始向非石棉摩擦材料过渡。20世纪80年代中期以后，随着现代社会对环保与安全的要求越来越高，发达国家竞相开展了非石棉摩擦材料的研究开发，相继推出了一系列非石棉摩擦材料：半金属摩擦材料、烧结金属摩擦材料、代用纤维增强或聚合物粘结摩擦材料、复合纤维摩擦材料等，它们的共同特点是不含石棉；采用代用纤维或聚合物作为增强材料；增加金属成分提高其使用强度及寿命；加入了多种添加剂或填料，以改善摩擦平稳性和抗黏着性、降低制动噪声

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