乳化沥青透层、粘层、封层施工.docxVIP

乳化沥青透层、粘层、封层施工

在公路与市政道路工程建设中，乳化沥青透层、粘层和封层作为路面结构的重要组成部分，虽不直接承受行车荷载，但其施工质量直接影响路面的整体强度、稳定性、耐久性以及使用寿命。三者各司其职，又相互关联，共同构筑起路面结构的第一道防线。本文将结合工程实践，对乳化沥青透层、粘层、封层的施工技术要点、材料选择及质量控制进行系统阐述，旨在为现场施工提供切实可行的技术参考。

一、透层施工技术

透层，顾名思义，是指在基层顶面喷洒的乳化沥青薄层，其核心功能在于渗透基层表面，与基层材料固结，形成一个过渡层，从而加强基层与后续面层之间的粘结，并保护基层免受施工车辆和环境因素的损害。

（一）透层的作用与适用条件

透层的首要作用是渗透。乳化沥青通过渗透进入基层表面一定深度，填充其表面孔隙，改善基层表面的构造，为面层与基层的紧密结合创造条件。其次，透层能够有效固结基层表面松散颗粒，提高基层表层的整体性和抗冲刷能力。同时，它还能在基层施工完成后、面层施工前，起到临时保护基层的作用，防止雨水下渗、烈日暴晒导致基层开裂或强度下降。

透层通常适用于各类半刚性基层（如水泥稳定土、石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定土等）和粒料类基层（如级配碎石、级配砾石等）的顶面。在基层碾压成型且具有一定强度后，方可进行透层施工。

（二）透层材料的选择

透层材料应选用渗透性好的乳化沥青，通常为慢裂或中裂型乳化沥青。对于表面空隙较大的粒料基层，可选用渗透性更强的煤油稀释沥青（但需注意环保要求），但乳化沥青因其施工便捷、环保等优点，已成为主流选择。材料的选择需考虑基层的类型、表面孔隙率、施工环境温度及预计的养护时间。阳离子乳化沥青因其与基层材料的良好吸附性，在多数情况下更为适用。

（三）透层施工工艺与质量控制

1.施工准备：施工前，必须对基层表面进行彻底清扫，确保表面无浮土、杂物及松散颗粒，这是保证乳化沥青能够有效渗透或粘结的前提。可采用人工清扫配合空压机吹扫的方式。对于干燥的基层，可适当洒水湿润，但需注意避免表面积水，表面湿润即可，以帮助乳化沥青破乳和渗透，但水分过多会影响渗透深度。

2.洒布作业：透层乳化沥青宜采用沥青洒布车均匀洒布。洒布前应检查洒布车的喷嘴型号是否合适，确保喷出的沥青呈雾状，洒布均匀。洒布量应根据基层的类型和表面状况通过试洒确定，以乳化沥青能够充分渗透，表面不形成流淌和积聚为宜。一般来说，渗透深度应达到基层表面以下一定要求，表面可形成一层均匀的沥青膜。

3.养护与保护：洒布完成后，应封闭交通，待乳化沥青充分破乳、水分蒸发，即沥青膜基本干燥后方可进行下道工序施工。养护期间，应防止施工车辆和行人进入，避免污染或破坏透层。若在透层油上需撒布集料（如为下封层做准备），应在乳化沥青破乳前完成集料撒布，并采用轻型压路机碾压，使集料部分嵌入乳化沥青膜中。

二、粘层施工技术

粘层，即粘结层，是指为加强路面结构层之间、沥青面层与构造物之间粘结而洒布的乳化沥青薄层。它的作用如同“胶水”，确保各结构层形成一个受力整体，防止层间滑移或出现薄弱界面。

（一）粘层的作用与适用条件

粘层的核心作用是粘结。它能显著提高相邻两层路面结构的粘结强度，使上下层在荷载作用下能够协同变形，共同受力，从而提高路面结构的整体承载能力和使用寿命。

粘层的适用条件较为广泛：沥青面层的下面层与上面层之间、沥青面层与联结层之间；沥青面层与水泥混凝土面层或桥面铺装之间；旧沥青路面上加铺沥青面层之前；路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。

（二）粘层材料的选择

粘层应选用快裂或中裂型乳化沥青，也可采用改性乳化沥青，以适应快速施工的要求，并能在较短时间内形成足够的粘结强度。材料的粘度应适中，既要保证能够均匀洒布，又要保证有足够的粘结力。同样，阳离子乳化沥青因其良好的粘结性能而被广泛应用。

（三）粘层施工工艺与质量控制

1.施工准备：粘层施工前，应对下层表面进行清扫，去除灰尘、泥土、油污等杂物。若下层表面有松散、剥落部分，应先进行修补。对于水泥混凝土桥面或旧沥青路面，必要时需进行拉毛或铣刨处理，以增加表面粗糙度，提高粘结效果。表面应干燥、清洁。

2.洒布作业：粘层乳化沥青也采用沥青洒布车洒布，要求洒布均匀，不得有漏洒、花白条带。洒布量通常较透层少，以在表面形成一层均匀的、薄薄的沥青膜为宜，一般为0.3～0.6L/m2（乳化沥青用量，以沥青含量折算）。洒布时应注意控制车速和洒布宽度，避免重叠或漏洒。

3.施工时机与衔接：粘层乳化沥青洒布后，应在其破乳之前及时铺筑上层沥青混合料，以确保最佳的粘结效果。因此，粘层施工应与上层沥青混合料的摊铺紧密衔接，一般安排在摊铺前1～2小时进行，具体时间需根据施工温度、乳化沥青破乳速度等因素灵活掌握。若间隔时间过长，粘层表面可能沾染灰